国人对自主品牌汽车的偏见有多大？可以这么说，部分国人的思想，已经跟不上国产车的发展速度了，正所谓一朝被蛇咬十年怕井绳，对于国产车的印象，很多人还停留在十多年前，对于自主品牌汽车目前做出的成绩，他们视若无睹。

前段时间，董小姐在某访谈栏目中炮轰国产车粗制滥造，对此汽车行业的大佬们纷纷做出了回应，国内SUV领导者长城汽车的魏建军回应，“她（董明珠）应该深入了解整个行业以后再做判断”，东风汽车的董事长更是表示，“我们的汽车制造水平是世界水平。”对于国产车目前的制造水平处在什么阶段，我们今天尚不做具体分析，但是，我们应该意识到，国产汽车行业目前的造车水准，早已非吴下阿蒙，不能说超越合资，但是以长城、吉利、比亚迪、奇瑞等为首的国产车企，在中低端汽车的制造上面，早已能够抗衡合资，吉利旗下的子品牌领克就是个很好的证明。

前几日，2019赛季的WTCR房车世界杯揭幕战在摩洛哥拉开帷幕，与以往不同的是，这次参赛的车队中多了一个中国的领克车队，在以往的汽车国际赛事中，中国车队虽然也有过参加，但是这次参赛的领克车队，不仅表现出色，而且还拿下了WTCR房车杯的冠军，不得不说的是，这是中国车队首次在世界性的赛车赛事中夺冠，这次冠军不仅很好的驳斥了国人对国产车粗制滥造的观念，更是证明了中国汽车的造车水准已经和世界接轨，要知道，这次参赛的车队中，不仅有大名鼎鼎的奥迪RS3、大众高尔夫GTI，红标本田思域以及专注赛车制造的阿尔法罗密欧车队都有参加，领克车队能在如此众多优秀的车队中脱颖而出，国产车的实力俨然已经得到证明。

不过让人想不到的是，领克车队的这次冠军，依旧没有改变国产车在国人心中的地位，有人说，“那是因为法拉利保时捷兰博基尼都没有参加”，也有人说，“不过是拿爆改后的改装车参赛，有什么值得好炫耀的”。但事实是，作为国际赛事中级别比较低的房车赛，赛场上是不可能出现顶级超跑的身影的，WTCR赛事不仅对参赛车辆的价格作出了限定，而且规定参赛车型全部都必须为量产车，但即使如此，领克03能拿下冠军也并不是大多数人想象中的那么简单。

作为此次参赛的主力车型，领克03WTCR是以领克03为原型车而改造的，为保证车辆性能，这款车在动力上采用了沃尔沃和吉利联合开发的Drive-E发动机，最大功率为350马力，峰值扭矩为420Nm，传动系统则是匹配了6速序列式变速箱，同时车身采用了轻量化设计，以凸出车辆性能，除此之外，车身底盘则是整体和领克03的原型车底盘结构几乎没有差异，只是在必要的悬架系统以及刹车上做出了赛场所需要的调教，某种程度上来说，此次参赛的领克03 TCR赛车依旧是那款领克03，即使经历了爆改，也没有改变车辆的本质，由此已经可以看出，吉利对于领克车型的品质还是非常有信心的。

对于领克车队的此次赛场夺冠，绝对能够称得上是国产汽车史上的一大进步，对于所谓的改装，我们也应该报以理性的眼光去看待，毕竟所有参赛的车型，又有哪款车没有经历改装呢？国人对于国产车粗制滥造的印象，真的是时候需要变变了。