1979年6月27日，一架以色列空军的RF-4E在执行侦照任务时遭到叙利亚八架米格机拦截，以方立即派出四架战机前往接应，除了两架在1976年刚接收的F-15外，两架固定前翼—低置三角翼的单发战机依着编队呼啸而过，其独特的外观和法国“幻影”V极其相似，但较短的发动机舱、进气道两侧的前翼、机鼻的边条、垂直尾翼根部的冷却用进气道明显与法国“幻影”V不同，这两架战机正是以色列在1970年代初基于“幻影”V，更换过以制航电、美制J79引擎逐步修改气动设计的“幼狮”战斗机。

四架战机迅速赶到战场，开始向八架叙利亚人的米格机发动猛烈攻势，两架F-15在获准开火后迅雷不及掩耳的击落一架米格机，而剩余的米格机四散开来，其中两架转往东方飞去，驾驶着“幼狮”的飞行员将座机转向两架敌机的尾部，先以导弹重伤一架后以机炮击落该机，但由于丧失过多的速度，“幼狮”无力再追猎另一架逃窜的米格机，只能任其逃去。

美军曾采用“幼狮”做为假想敌战机，而后因预算问题，改以廉价的F-5E

这是“幼狮”在以色列空军的第一场空战胜利，也是唯一一场，虽然“幼狮”的击落数不如学长秃鹰式----完全的山寨版“幻影”V---战果辉煌（注），但不论是护航战机还是对地支援战机的角色，“幼狮”都能出色的扮演着以色列空军所赋予他的任务，1985年到1989年间，“幼狮”C2被出借给美国海军与海军陆战队，在修改过前翼及机鼻边条后用以模拟MiG-23。

1990年代初，以色列空军开始汰除“幼狮”，不少汰换的二手”幼狮”还未结束他们的旅途，而是踏上了异域----外销到其他国家。

厄瓜多尔空军“幼狮”C10

早在1970年代中“幼狮”出世不久，以色列便处心积虑的想挟低价优势将自家战机推销出去，1975年时一架“幼狮”价格约在400万美元上下，性能也令人心动，可谓物美价廉，但先后受到法国与美国的压力，前者因受到“幻影”V大肆打压，而后者则是扣住J79的出口许可，使之无法出售到对“幼狮”感兴趣的南美国家去，直到1980年代，J79出口许可解禁后才打开第一个客户，厄瓜多尔空军。

“幼狮”在以色列空军退役后立刻多出不少可供外销的二手机，精明的希伯来商人推出了Kfir 2000计划，在“幼狮”C7的基础上推出“幼狮”C10/TC10/C12等三个衍生型。

“幼狮”C10的前身“幼狮”C7乃是以“幼狮”C2机体换装EL/M-2021B射控雷达、新式任务电脑、惯性导航系统、现代化HUD以及新座舱布局，大幅进化的C7在1983年进入以色列空军服役，和若是日后租借给美国海军的“幼狮”C2是这批C7，美国海航飞官大概也不会认为“幼狮”的航电太过原始，以至于不愿在晚上冒着得夜间降落的危险飞“幼狮”。

有了C7这个好模子，C10更加先进，除了更换性能更好的EL/M-2032射控雷达外，还引入头盔瞄准系统以导引能够离轴攻击的新式以制空对空导弹，座舱介面增加两具彩色多功能显示器，令飞官能快速获取必要资讯。

“幼狮”C10虽比C7来的先进，但目前采用”幼狮”的三国中，仍是以采用后者居多，只有哥伦比亚的20架”幼狮”升级到C10标准。

“幼狮”block60

如果说一架换装新式射控雷达、头盔瞄准器、玻璃化座舱的第三代战机已经够令人惊艳希伯来人的魔改能力，那么2013年以色列航太所推出的“幼狮”block60可能会让人跌破眼镜。

2013年，以色列航太正式公开“幼狮”最新改良型：“幼狮”block60，该机的座舱仪表和C10相去未远，但玻璃化程度更高，用一具小型的显示器取代了原本的多具类比仪表，使得座舱配置呈现两具中型多功能显示器、一具小型显示器的配置，同时沿用了C10便采用的头盔瞄准器，但性能略微提升。

“幼狮”Block60最令人惊叹的是原先对于一架第三代战机而言已相当先进的EL/M-2032雷达被替换为以制EL/M-2052主动相位阵列雷达，探测距离及性能比起原先的EL/M-2032雷达大有长进，该雷达的探测距离并未公布，但公布的数据中，该雷达能追踪的目标多达64个，并具备地图绘测、海上搜索及多目标追踪、导航等多种模式，对于电子干扰有极高的抵抗能力，可靠度更是十分优异，而EL/M-2052也比起EL/M-2032更能发挥德彼(Derby)中程主动雷达导引导弹的能力。

此外，“幼狮”Block60尚配备开放式软件架构、战术资料链，使第三代的“幼狮”也进入网络化战时代，其他可选配的侦照、电战夹舱等，也再加强“幼狮”Block60的战力。

除上述软体、雷达等设备的更新外，考量到“幼狮”已是服役至少三十多年的旧机，以色列航太尚提供J79引擎寿限归零、机体主梁抽换的8000飞行小时延寿工程等硬体更新，让“幼狮”Block60能够再战十年不成问题。