作为中国古代三项伟大工程之一的京杭大运河，由北起自北京，往南直至杭州，贯通黄河、长江等五大水系，是世界上通航里程最长的古运河。大运河的杭州段，因其山清水秀的地利环境、人杰地灵文化环境，成为整个运河段最富历史文化底蕴的一部分。长约四十公里的大运河杭州段，有着大大小小近十处景点，从拱宸桥起，穿过大街小巷，迈过桥梁近十座，一直到武林码头，再坐漕舫船赏运河夜景，整个行程一路上美景似画，有着说不完的故事道不完的历史。

京杭大运河杭州段

大运河的挖掘工程，最早可追溯到春秋时期，成型于隋朝，兴盛于唐宋年间，最终到元朝成为贯穿中国东部南北的水上要塞。旧时，运河两岸热闹异常，有瓦子，也就是古老的西苑，还有各种曲艺、杂技、魔术等表演。每年固定时节，更有大型的庙会集市，杭城及部分周边地区的百姓都会赶路而来，参加市集活动。再后来，运河两岸营运而成了各种可供看戏的茶园、茶楼，如谭鑫培等名伶都曾在此登台。到近现代，杭州城的电影放映也是最早从运河两岸开始的。现如今，在十里多长的运河景区两岸，散落着御码头候圣驾、香积寺它、富义仓遗址、小河直街、拱宸桥等景点。

拱宸桥坐落于运河杭州段的南端，可以说是起点性的标志建筑。拱，是拱手迎接之意，宸，指的是帝王的宫殿。拱宸桥高大巍峨的横跨运河之上，象征着古时对帝王的崇拜和敬意。这座巍巍屹立在运河畔几百年的试卷，见证了时代的变迁和发展。建国后，拱宸桥附近一带建设了非常多的工厂。曾经一度，这里河水污染严重，乌黑发臭。后来，政府下决心治理河水，终于才再次让拱宸桥一带得以焕发新的生机。游览拱宸桥最适宜的时间是晚上。每当夜幕降临，拱宸桥一带灯火通明，运河两岸如同一幅画卷般展开，在灯光的衬托下，越发璀璨迷人。

在卖鱼桥桥头，至今还有一座门舫，上书“候圣驾”三字。这一处的景点是有附近的水榭、牌坊、长廊等组成。传说在自五代十国时期以来，历代的帝王圣驾来到西湖，都是自涌金门处登游船。康熙、乾隆南巡来到杭州时，御船停泊在御码头，当地的文武官员和全城百姓都在此处拜见天子恭迎圣驾，成千上万人一齐山呼万岁，场面颇为宏大震撼。往南是德胜桥，桥的北侧运河旁有一个“忠亭”，亭内立有一对夫妇雕塑。描绘的的是韩世忠和梁玉红两人在金兵进犯南宋时，奋勇抗敌的情景。据传在与金兵大战的过程中，韩世忠上阵杀敌，夫人梁玉红亲自上场擂鼓助阵。后人为二人立碑塑像以纪念他们保家卫国的英勇事迹。

一路向南，在靠近米市巷的运河岸边有一处“庇民侯”宗祠。讲的是北宋时期的左光裕在杭州开了一家米店，诚信交易生意红火。有一年米店附近小桥塌了，左光裕出资修造了一座更大的，被称为“左家桥”。又有一年正值南宋国难期间，大批北方的流民逃难来到杭州。左光裕见到难民的凄惨状况，主动开仓赈济灾民，同时号召附近的同行加入赈灾队伍。为此，左光裕耗尽了大部分家财，最终在贫困和疾病中死去。百姓为感念他的功德，称他为“左善人”，南宋政府也为他立祠，也就是今天我们见到的“庇民祠”。

再往南，是富义仓和香积寺一带。富义仓是清朝时期国家进行粮食储备的仓库，每年向朝廷上缴的贡粮也从这里开始向紫禁城运输。富义仓，与南新仓一南一北并成为天下粮仓。建国后，富义仓也不再承担储粮功能，而是作为承载着运河文化的重要建筑被保护和修复起来，称为了一具有历史意义的古建筑。香积寺始建于北宋年间，因旧时交通多靠水路，所以这里曾经是江浙沪一带佛教信徒的拜佛圣地。香积寺供奉着监斋菩萨，因而那里的素斋非常有名，至今都被美食家们奉为杭州十大素斋之一。

富义仓

大运河不仅是游客们观光游览的地方，更是本地市民休闲健身娱乐的场所。运河边有专门铺设的游步道，道旁栽种着杨柳和桃花，每间隔十余米便放置了一张长椅供市民朋友休息。在步道边，时不时还能见到一些运动器械，如吊环、扭腰器、单双杠等等，以满足市民锻炼之需。沿着运河畔，有不少的休闲公园，如大关公园、北星公园等，平日里能见到众多的市民在跳广场舞、下棋、放风筝等等，每逢周末还有越剧表演呢。十里运河十处景，如同十幅动人画卷讲述着老杭州的故事。