“黑洞”除了是宇宙空间内存在的一种具有强大引力的天体外，引申到网络中释义广泛，其中最被常用的则是指某方面能力欠缺。而在成都地铁13号线再次被爆出“又加站”的情况下，多个楼市热土“五行”缺地铁的“轨交黑洞”潜质凸显。那么，未来这些“轨交黑洞”会逐步消失还是会日渐明显呢？

成都地铁现状：北门的空白

自2010年9月27日成都地铁1号线一期正式开通试运营以来，成都已进入地铁年的第9个年头，已开通运行地铁线路6条，包含地铁1、2、3、4、7和10号线，线路总长226.017千米，包含换乘站点14座。

成都地铁线路图（来源于成都地铁官网）

纵观整个已开成都地铁线路的布局，北向1号线在韦家碾的戛然而止给了北门地铁覆盖一片空白，也成了众人诟病的点。不过官方称：空白迟早会被填充，仅仅是时间问题。

成都地铁未来：在建9条线路

在成都市2016年11月完成的城市轨道交通线网规划修编中，成都地铁远景推荐线网由46条线路组成，包含23条普线、16条快线、3条既有市域铁路线、1条市域内控制线线路（简阳线）、3条跨市域线路18-1号线（资阳线）、39号（眉山）线延伸线、40号（德阳）线组成，总长约2450千米；远期线网由34条线路组成，总长约1765千米，规划实现了全域覆盖。

成都目前在建的9条地铁线路一览

成都地铁在建线路共有9条（成都地铁3号线二三期、成都地铁5号线一二期、成都地铁6号线一二期、成都地铁8号线一期、成都地铁9号线一期、成都地铁10号线二期、成都地铁17号线一期、成都地铁18号线一二期、成都地铁19号线一期），共计里程351千米；预计2020年底前全部通车，达到开通里程515.72千米的地铁线路。

“五行”缺地铁：楼市热土&“轨交黑洞”

生活中的出行方式，大概可以概括为“五行”，包含公交车、自驾、骑行、步行和地铁出行。而在成都楼市急速发展的今天，地铁的开通成就了不少楼市热土，但也有不少已经成就的楼市热土，却缺乏地铁的加盟，堪称“轨交黑洞”。

“轨交黑洞”之居民需求型：三圣乡

三圣乡板块实拍

早在2017年9月7日，锦江区三圣乡板块63亩纯住宅地块以10767元/㎡的楼面价熔断成交，无条件移交租赁住房面积高达32%，宣告三圣乡地价破万。而据58安居客数据中心数据显示，三圣乡板块房价为19610元/㎡。但就是这样一个地价和房价在成都都呈现高位，楼市火热前景良好的区域，没！有！地！铁！

现状：依靠地铁2号线

目前三圣乡板块如果想要选择通过轨交出行，则要依靠地铁2号线洪河站。但在三圣乡板块中，体量较大，居住人口较多的卓锦城和锦江城市花园等楼盘距离洪河站距离相对较远，公交需要近半个小时的时间进行嫁接。

未来：地铁13号线的填补

规划中的地13号线一期工程经历三次加站后，形成了由七里沟站至龙华寺站的21座站点，这条线路不仅仅会穿过成都市中心，还将覆盖到三圣乡这个地铁线路覆盖盲区，填补这一区域地铁的空白。而仅仅三圣乡板块，就将迎来娇子立交站、幸福梅林、三圣乡和公园大道四座站点。并且该条线路将和地铁1号线、3号线、7号线等线路进行换乘，建成通车后板块到全城其他区域的轨交通达度将大大提高。

“轨交黑洞”之楼市升级需求型：龙潭寺

龙潭水乡实拍

作为成都东北向的楼市板块，龙潭寺位于三环外侧，曾一度被誉为成都主城楼市洼地，房价一直处于成都主城区域的低位。但因为开发时间较晚，房价处于低位，这里一直是刚需追逐的目标购房地。

2017年7月18日，中粮以楼面地价9600元/㎡，成交总价约10.5亿的价格竞得该土地，溢价率达到96%。这宗地的成交楼面价是区域近5年楼面价最贵宗地，纵向对比区域内其它成交地，此楼面价已超出区域内其它成交地50%以上。并且随着中粮、绿地、恒大、保利等品牌的入驻，上古天地等商业体的亮相，板块内生活氛围逐渐浓厚。但没！有！地！铁！

现状：与8号线一期十里店站遥相望

2016年底开始修建的地铁8号线一期，预计2020年年底通车，但在成华区内的延伸在三环内侧的十里店站戛然而止，龙潭市人民只能与其遥遥相望，一段时间内除了通过公交与已开通的地铁7号线接驳外，2020年年底开始也可与8号线一期接驳。

未来：双地铁加码

在成都未来的呃地铁规划中，龙潭寺将迎来春天，将有两条地铁线路加码。其中8号线二期工程情况分别设人民塘站、龙潭立交站、龙潭总部站、北湖公园东站、龙潭寺西站和龙潭寺东站。另一条为17号线的二期，将延伸至龙潭寺东站。

“轨交黑洞”之锦上添花型：建设路

建设路板块商业体实拍

比起其他楼市板块，作为二环边的成熟商圈，建设路板块早在2016年6月29日就已地价破万。当时以10500元/㎡楼面单价、7.54536亿的成交总价被恒大拿下的地块被封为地王，也给了板块房价破2万的预示。不过，即便如此，建设路板块自驾有二环，公交有BRT，但就是没！有！地！铁！

现状：最近的希望在2020年
2013年已开通快速公交的建设路板块，坐拥SM广场、伊藤洋华堂、龙湖三千集等多个大型购物中心，但最近能实现的地铁通行是正在建的地铁6号线一期，其中建设北路站位于一环路与建设北路交汇口，但就算2020年通车了，与建设路板块的楼盘都在2公里左右。

未来：也不能完全覆盖

除了地铁6号线的一期工程，地铁17号线二期工程也将在建设北路修建站点，但就算如此，依旧不能将建设路板块进行全覆盖，未来很长一段时间内，建设路板块的居民公共交通出行，依旧需要依靠完善的社区

写在最后：其实目前还未覆盖到地铁的楼市热门板块还比较多，三圣乡、龙潭寺、建设路作为三种类型的代表，展现了成都楼市对于轨交覆盖的不同需求。比如三圣乡板块更多的是常住人口增多对于通勤的需求，龙潭寺板块是楼市发展进入瓶颈期需要突破升级的需求，而建设路则是在众多条件完备但独缺地铁情况下，商业发展需要更进一步的需求。公交和BRT快速公交出行。

来源：安居客成都

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