近日，国内车友非常关注的Z400，终于得到了川崎的官宣，据称它将于与W800、W800 CFAE一起，将于5月11-13日的2019北京国际摩托车展览会（Motor China 2019）上，首次在国内公开亮相。对于川崎会将这些全球车型同步带到国内，是没什么悬念的，剩下的还是售价公布和上市日期，经过这次官宣，都变得可以期待起来。

自从从去年11月米兰车展期间，Z400等2019新车向全球发布，到登陆中国大陆市场只经过了半年时间，这已经是非常迅速的啦。许多车友大呼“搬砖都来不及啊“，“私房钱还没存够”，“NINJA400刚刚交车就想换车”，老凯倒是希望希望这种新车不断、痛并快乐着心情，在本田、铃木、雅马哈那里也能感受到呢。那么我们在回顾下这三款新车的吧，而它们在隔壁台湾市场也是在今年4月份刚刚上市、7月底交车，可以给我们提供一些售价上的参考。

Z400源于NINJA400相同平台，除了褪去大包围整流罩，变成NK裸感街车的外观上和减震调教的支撑力更硬朗之外，在动力、车架、刹车等方面都没有变化，当然参数并不是国内车友对它主要的关注点（被限速是必然的），而是在5w不到的售价面前，似乎一切都变得可以妥协起来。

台湾市场公布的Z400售价为26.5w新台币，折合rmb约57623元，供车友们参考，老凯预计内地将会在4.7w左右。

W800/W800 CAFE，比较传统的复古车型，拥有街道版和带“猪头”整流罩的CAFE版，动力为并列双缸风冷发动机，功率虽然不大，但低扭强悍。不用怀疑，对它感兴趣的只有一种，有情怀有品位，关键还得有钱的车友。W800作为原汁原味的川崎老车系列，这次被重新设计了车架、滑动离合器和ABS也得到匹配，当然售价也不菲。

台湾市场公布的W800 CAFE售价为46.8w新台币，折合rmb约101765元，供车友们参考，街道版没有在台湾上市，应该会比CAFE版还要稍低一些。老凯估计内地将会在8w-9w这个样子。

车友们，对于川崎引入新车的速度是不是表示满意呢，或许这才是我们想要的进口大贸摩托车品牌的态度。川崎重视国内市场，而市场也没有让川崎失望，NINJA400的火爆就能说明一切，难道不值得日系其它三家学习借鉴吗，把大好的市场拱手让人，应该不是成熟品牌应有的作风吧。车友们，对于川崎、本田、铃木、雅马哈各自不同的策略，你有什么想说的呢？关注老凯留言一起聊摩托吧！