最近在泰国曼谷的车展上，本田的CBR150R、CBR250RR这些高性能小钢炮出尽了风头，但让喜爱仿赛的车友们耿耿于怀的是，我们想买，但本田做不到啊。那么就没有同类型的车型可以作为替代选择了吗？其实在这次车展上，泰国知名摩托车品牌GPX同样带来了一款150cc级别入门仿赛2019 Demon 150 GR和它的改装版，有趣的是它与国内在售的隆鑫无极180RR有着千丝万缕的关系，所以如果对它感兴趣的车友，至少是可以在国内圆梦的哦。

至于GPX和隆鑫的关系，坊间传闻的无论是借壳也好，贴牌也好，总之Demon 150 GR和无极180RR这两货是一样一样的。所以我们可以从国内的隆鑫无极180RR身上了解，除了单缸风冷发动机由180cc变成了149cc之外，在车身的外观尺寸、车架摇臂、配置部件等方面都是完全一致的，包括统样制式的液晶仪表、LED灯源，以及同样使用了高规格KYB倒置前减（后减震泰国为本土品牌YSS，国内则是渝安品牌）。至于GPX和隆鑫的关系，无论是借壳也好，贴牌也好，总之Demon 150 GR和无极180RR这两货是一样一样的。

然而泰国车友似乎对这台外观酷似杜卡迪的小跑车，异常感兴趣，从2017年上市之初就为它提供了多个改装方案，而这次的2019曼谷车展上更是达到了巅峰，泰国小哥们把这台“隆鑫摩车”改装了亮闪闪的电镀外壳，大量碳纤维覆盖件、Ohlins奥林斯减震、Brembo鲍鱼刹车系统已经很耀眼了，更是把原来的钢管后平叉改成了单摇臂结构，颜值和质感蹭蹭的往上涨。

看来单摇臂结构不止国内车友热衷，海外车友也一样啊，只不过对于一台1.2W左右的原型车来说，这一身名牌改件高科技改件下来，能够买几辆新车啦？

看到这一身豪华名牌高科技加身，是不是和老凯一样有些瞠目结舌啦，要知道它的原型车在泰国和国内市场的售价，只是在1.2w左右。下图为国内在售的180RR。

下图为泰国上市的GPX Demon 150 GR和泰国车友改装的其它版本

看完是不是也有些心动了呢？仿赛毕竟是最能够吸睛的车型，追风少年和烈火大叔们都有一个趴赛梦吧，不过唯一需要在意的似乎是1835mm的长度，让它更趋向与迷你车系，当然如果咱们国内车友嫌小的话，那就要发挥国产本土化的优势了，180RR的大哥300RR也是同一类型的哦。车友们，看完这台GPX Demon 150 GR（隆鑫无极180RR）是不是对本田的CBR150R也不那么羡慕了呢？