图为川崎Ki-102战斗机，空重4.9吨，搭载两台1500马力发动机，时速580公里，配1门57毫米口径炮，另有3挺机枪/炮。川崎Ki-102服役于1944年7月，产量为213架，相较于日本研制当时研制的众多战机来说，两百多架的产量已然不少，但奇怪的是，川崎Ki-102并未有正式命名。川崎Ki-102是日本研究用来挂载川崎Ki-148空对地导弹的，虽然川崎在战争结束前共制造了180枚Ki-148，但从未使用，Ki-102也只是当做平常战机使用罢了。

图为橘花攻击机，空重2.3吨，搭载一台静止推力475公斤的喷气式发动机，配500公斤炸弹。与当时日本众多战机不同的是，橘花攻击机并不是川崎、三菱、中岛的产品，而是由日本海军航空技术所研制的。橘花攻击机和德国Me-262类似，是一款高速战斗轰炸机，然而因为发动机推力太弱，本该装上的两门30毫米口径机炮也被拆除，因此只能当做高速轰炸机来使用。原本日军打算造500架橘花轰炸盟军舰队，但直到战争结束也只造了2架。

图为川西紫电改战斗机，空重2.65吨，搭载一台1990马力发动机，时速626公里，配4挺20毫米口径机炮。该战机为川西公司将水上战机“强风”修改为陆上“紫电”的改进款，军方编号为“紫电二一型”，“紫电一一型”为紫电战机正主。紫电战机服役于1944年1月，两者合计生产1422架。在空战中，美军P-51野马与紫电改各有优劣，但因紫电改量产机型常受到品质影响，因此很难发挥完整性能。

图为中岛军刀神风战机，空重1.6吨，搭载一台1150马力发动机，时速550公里，配250-800公斤不等的炸弹。军刀是日本专门为“神风特攻队”研制的自杀式战机，首飞于1945年3月，共生产105架，军刀战机大量使用了木制材料，极大降低了成本，使用的发动机也是库存中的老古董，然而因为粗制滥造，军刀战机反而要经验丰富的飞行员才能正常驾驶，这在很大程度上违背了初衷。

图为樱花特别攻击机，空重440公斤，搭载3枚固体火箭推进器，最高时速达1040公里，可载1.2吨重炸弹。樱花特别攻击机也是由日本海军航空技术所研制的，为自杀式空对地导弹，1944年11月试飞成功后至战争结束，共生产852架。樱花特别攻击机是日本疯狂下的又一产物，且没有起落架，飞行员无法控制其降落，使用时则是由三菱一式轰炸机作为母机，寻觅目标后进行自杀式攻击。