关于西安女硕士和利之星奔驰以及奔驰中国的时间愈演愈烈，不过目前各方已经达成和解，这事儿暂时告一段落。但是这件事的附加效应也还是展现，那就是借此捅破了行业间的一个潜规则——金融服务费，这几天时间，已经有部分违规收取金融服务费的汽车经销商开始悄悄退款了，可以说，经历这样一次对于奔驰来说，时常发生，但是却绝对没有预料到结局的境况，奔驰日后在中国市场的日子也将越来越难过。
当然随着西安女硕士有理有据，克制有度的维权过程，很多之前受过奔驰气的车主也开始纷纷行动，希望借着舆论讨伐、奔驰变怂的契机，为自己损失的合法权益讨回一个公道，当然这是一个不错的手段，尤其是奔驰方面目前草木皆兵、如履薄冰的状态，很多合理正当的诉求都有实现的可能性，这便是西安女硕士为中国汽车销售行业健康发展做出的突出贡献。
不过，也有一部分人借着这样的事儿，再次碰瓷奔驰，其中最著名的就是，去年自导自演了“失控门”、微博名为十六笔画薛的奔驰C级车主发布微博称：各位网友，为何大家当初不相信我，为何相信那些网络水军，为何相信所谓的车王，还有什么狗屁明星车手，现在大家知道了吧，现在知道他们有多黑暗了吗？我和奔驰没有任何协议，更没有拿奔驰一分钱，我都不敢发声，他们所谓法律部的高杰律师还打电话威胁我，不过，我不怕，又有录音，他们的每一次电话和每一次见面，我都有录音，本人将在本周，正式起诉奔驰，录音，我也会公布，敬请大家关注@韩寒 @局面 @江宁婆婆 @梅赛德斯-奔驰 @南方都市报 @车手卢宁军
其实大家能够有看的出来，除了南方都市报，剩下的几个被@的都是去年质疑过奔驰C级失控门的账号，确实有点挑衅的意思。当然我们也能看的出来，这位薛性车主希望借着这样的一个时间节点，达成自己的诉求，不过这在我们看来，就是碰瓷。
简单回顾一下去年奔驰C级失控门的大概过程，薛姓车主称，2018年3月14日，他开着一辆奔驰C200L从河南去四川出差，在高速公路上启动定速巡航后，突然发现刹车失灵，定速巡航的功能无法解除，在尝试了多种措施无果之后，他选择了报警求助。接到求助电话的高速交警安排薛先生快速通过了收费站。据薛先生描述，他以每小时120公里的速度在高速公路上行驶了一个多小时，最后通过开关车门才把车速降下来。整个过程被说的跌宕起伏，让奔驰一度陷入各种批评声中。
不过之后，很多专业的声音让这段谎言不攻自破，在薛姓车主发表了相关的声音之后，我们也表达了对其真实性的质疑，尤其是刹车的定速巡航之间的关系，显然薛姓车主了解的并不清楚，不管是我们，还是其他汽车专业人员，都明确表示，车辆的定速巡航是否失效和刹车的物理装置是没有联动关系的，因此，很多声音质疑车主是否在说谎，甚至有没有毒驾致幻的可能性？而最后这台奔驰C级被封存并送往北京中机车辆司法鉴定中心，鉴定结果明确表示：车辆制动系统工作正常，无故障，巡航系统工作正常，无故障，综合认定2018年3月14日，车辆在连霍高速相关路段行驶过程中不存在失控情况，因此在证据面前，薛姓车主的在各种采访面前也是前后不一，含糊其辞，其实我们能够看得出来，薛姓车主一定是隐瞒了什么！
如今奔驰汽车正处在一个全民讨伐的阶段，这是奔驰应得的，也是多年来纵容汽车经销商肆意妄为的结果，但是我们却不得不说，极少数人在这个时间段的所谓维权，更多的是碰瓷，这位薛姓车主在时隔一年之后以挑衅和谩骂的姿态宣布起诉奔驰，在我们看来，博眼球的意义大于实际，而且之前已经有过定论，相关的第三方检测机构也是合法合规的，所以结果是很难改变的，而这位车主的充满戾气的博文内容，让我们再次确信当初奔驰失控门是个人杜撰，如今的所谓维权是碰瓷的可能性非常之大。
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