“车载5GWiFi”试点项目目前已进入方案测试阶段。 本文图均为 澎湃新闻记者 俞凯 图
员工不仅能从所住小区就近乘车直达虹桥商务区的商务楼宇上班，未来还能在定制班车上率先享受5G上网，这样的超级班车在4月17日正式开通。
4月17日，上海虹桥商务区定制化超级班车2.0战略发布会在虹桥进口商品展示交易中心举办，提出2.0平台战略。该平台作为上海市内《互联网＋定制客运》创新项目，将承担起“车载5GWiFi”项目先行先试的使命。智慧虹桥推进办技术顾问徐猛向澎湃新闻（www.thepaper.cn）记者透露，“车载5GWiFi”试点项目目前已进入方案测试阶段，计划2019年6月投入运营。
“所谓车载5GWiFi，其技术原理就是通过上海电信的专用设备，将商务区内宏基站的5G信号接收到超级班车上，同时将5G信号转换成乘车人手机可接收的WiFi信号，为班车乘客提供极速上网体验。”徐猛进一步解释，与虹桥火车站正在打造的5G火车站不同，虹桥火车站的5G信号转换设备是固定式的，而超级班车使用的是移动式的。这套设备能在车辆行驶过程中将户外接收到的5G信号转换成WIFI信号，一套设备可同时满足500多部手机同时上网，对于载客量只有几十人的大巴、中巴来说可谓绰绰有余。
不过徐猛表示，由于5G信号覆盖有区域限制，超级班车在驶离虹桥商务区5G信号重点覆盖区域后，将无法进行5GWIFI的上网体验。
虹桥商务区超级班车上贴有班车开行线路。
除了能在移动的大巴车上体验5G上网，此次班车线路的覆盖面也很广泛。
即日起，在虹桥商务区首批启动的超级班车有15条线路、80多个班次，主要覆盖了虹桥商务区至花桥、江桥、爱博、九亭、泗泾、上海赛车场等区域，预计可为虹桥商务区3000余名企业白领解决上下班通勤问题。
携程超级班车总经理晋凯告诉记者，虹桥商务区超级班车采用13座小型中巴，按照公里数不同，单人票价大约在10-16元，相当于地铁票价的两倍、顺风车的三分之一，可作为公共交通和私人出行之间的一种新型交通方式，填补两者之间造成的空白。
此前，为全力解决虹桥商务区内的白领出行问题，虹桥商务区管委会一直在多方面调研，推出了嘉虹2线、新虹易公里这样的班车服务，在日常和节假日期间的高峰时段颇受好评。这不仅减少了自驾出行的数量，达到环保低碳的效果，更能提高巴士利用率、整合平台资源，从一定程度上填补公共交通服务“盲区”。
另外，徐猛透露，作为进博会的重点保障工作，虹桥商务区5G示范区建设已计划从信息基础建设规划、5G基站建设、5G规模组网、5G+行业应用等方面加快推进建设工作，在2019年第二届进博会举办前配备100座5G基站建设，2019年6月，5G信号将在商务区7-10平方公里的重点区域（涵盖国家会展中心周边）率先完成覆盖，商务区在全市率先提出并部署的“车载5GWiFi”试点项目也将同步投入运营。
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