西藏目前投入使用的机场有五个，分别是拉萨贡嘎机场、日喀则和平机场、阿里昆莎机场、林芝米林机场和昌都邦达机场。大家应该都知道，我国大多的机场都建设在离市区有一定距离的位置，这都非常能理解的，因为机场对周围环境的限制比较高，飞机需要很长的跑道，需要很大的场地来停放飞机和起落，而且飞机起飞降落时的噪音无法控制，如果在市区内建机场噪音污染会干扰居民的正常生活。而拉萨的贡嘎机场引起了很多人的注意，它竟不在拉萨，也不在拉萨的郊外，而是在西藏自治区山南贡嘎县甲竹林镇。
大家都知道，长途旅行中，最快捷的交通工具非飞机莫属啦！有的小伙伴可能会说自驾，当然，如果是短途的话，自驾当然是最便捷的，但对于长途来说，也就只有飞机了。所以，通往拉萨最快捷的交通方式就是航空。很多坐飞机去过拉萨的小伙伴都知道， 拉萨机场名称是拉萨，而地点却在贡嘎县，所以称之为拉萨机场、贡嘎机场、拉萨贡嘎国际机场的都有。拉萨贡嘎机场为什么没有修在拉萨，大家应该不清楚这是为什么？
其实，就西藏机场的最早使用建设来看，拉萨贡嘎机场并不是第一个，早在1955年，选址于西藏地方（今西藏自治区）首府拉萨市的当雄县的当雄机场便开始建设（平均海拔四千米以上），并于1956年建成通航。就今天来看，当雄机场的建设是十分困难的，不仅西藏当时交通极为落后，还受到地理条件的限制，物资还十分匮乏。总长4500米左右的跑道，没有混凝土，只能用石头质代替，即使天气良好，降落时也是飞沙走石。随着拉萨贡嘎机场的建成，当雄机场完成了它的使命，现已拆除。但其实当雄机场拆除后，拉萨已经没有机场了，我们通常称作的拉萨贡嘎国际机场正真的地理座标其实是在山南的。拉萨贡嘎机场位于西藏自治区山南市贡嘎县甲竹林镇，坐落在壮丽的雅鲁藏布江南岸，海拔约3600米。
从拉萨市区到机场的距离有70公里左右，从拉萨市区到机场配套有专用的高速公路，机场和拉萨市娘热路的民航售票中心有机场巴士往来，车程为一个半小时左右，车费为30元左右，如果人数足够，也可以包车，包车费用为300元左右。拉萨市区很空旷，为什么机场选址离市区这么远？
其实，机场的选址要考虑众多因素，就如风力风向，对于飞机起降影响极大，很多情况下一个地区大多数情况下的风力风向会决定机场的选址和跑道走向，尤其拉萨本身是高原，空气稀薄，飞机起降更要考虑这个因素，而且还有地形、地质等多个安全问题都是选址时需要谨慎小心的。随着旅游和经济的发展，城市也会逐步扩大，因此做规划时必须预留出足够的空间。
西藏地处祖国西南边陲，地广人稀，地形地质复杂，是青藏高原的主体，高寒缺氧，气候恶劣，境内多高山，平均海拔在4000米以上，被世界公认为飞行难度极高的“空中禁区”。然而，随着1956年当雄机场的建成通航，打开了通往西藏的空中大门。进出西藏的“空中金桥”为新西藏的经济建设做出了巨大的贡献，成为了西藏交通的重要力量。自1965年开航以来，拉萨贡嘎机场也得到了空前的发展。近些年，西藏的经济快速发展，乘坐飞机进出西藏的旅客越来越多。拉萨机场旅客吞吐量迅猛增长，成为西藏经济社会快速发展的一个缩影。
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