国产车刚起步的时候，设计风格还不成熟，很多品牌都有过一段模仿的历史，不得不说，这的确是一个很好的方法，能够学到大牌的设计理念。同时也能够振兴车子的销量。在如今，大家都十分关注自主产权，对“山寨”产品嗤之以鼻，同时“山寨”本身也是一种不自信的表现，各大品牌都开始了自主创新。不过，对于往日那些“山寨”趣事，也让不少车友津津乐道，成为茶语酒毕的笑谈，下面我们就看盘点一下，因“山寨”摊上官司的5大国产车企！每家都全身而退，还倒赚赔偿。
吉利美日LOGO
在1994年，吉利申请的一个LOGO，用在旗下的车型美日上，可以看出，这个LOGO与丰田的牛头标十分相像，丰田认为这个商标，已经造成了侵权，于是在02年一纸诉状将吉利送上法庭。官司持续了一年有余，在03年11月24日，法院判定吉利胜诉。不过事件结束不久，美日这条线被吉利砍掉，这个logo很快就被大家淡忘了。
大宇Matiz vs 奇瑞QQ
对奇瑞来说，QQ是很成功的一个车型，在03年刚推出第一代的时候，就以无敌的价格优势横扫市场，随着市场的火爆，通用也很快注意到这台酷似自己旗下车型大宇Matiz的车，并向奇瑞发出警告。在04年底，通用大宇将奇瑞送上法庭，但是由于QQ太受到人们的喜爱，舆论上就变成了外资打压国产，最后迫不住压力，通用只好选择和解，奇瑞QQ得以全身而退。
双环来宝S-RV VS 本田CR-V
这个官司比较出名，起先是本田告双环，因为双环的一款车型来宝S-RV，与自家的CR-V是在是一模一样，好像是胞胎兄弟，而且双环的车买的还便宜，比自己便宜一半多，很明显的不正当竞争。不过到了法庭上，双环却反咬一口，说本田刻意打压国产，从而博得舆论的同情。结果本田不仅没告赢，还因为损坏双环的名誉，赔了1600万的损失。在不久后，双环因为质量问题被取消上产资格，被市场淘汰了。
菲亚特熊猫 vs 长城精灵
因为长城精灵与自己旗下车型熊猫酷似，在07年，菲亚特在意大利与中国两地，将长城送上法庭，不过两个地方，却给出不同的判决。首先说意大利，法院判决精灵不准在欧洲销售，并处罚15000欧元。国内法院则认为两车区别较大，不存在侵权行为，判处长城胜诉。
路虎 vs 陆风
06年，陆风尝试进军欧洲，这时路虎就不高兴了，因为对方的logo与自己的十分相似，就把它告上欧盟内部市场协调局，最终法院裁定陆风的“land wind”并未侵权。
在以往，有关山寨的官司，国内品牌能够屡战屡胜，说明很多车子的造型虽然与大牌略有相似，也并非就是山寨的，毕竟车子的造型也就那几种，很容易就撞脸了。不过到目前这个阶段，一切还得靠实力说话，如今国内也有很多一流设计师，自主品牌的设计水平也有很大的提，国内车企需要做出自己的特色，形成自己的风格，这样就不会招来莫须有的官司了。
热门跟贴