美国的A-10攻击机本名“雷电”常被美军昵称为疣猪Warthog或简称猪Hog，是美国一型单座双引擎攻击机。

A-10攻击机依靠强大的火力专司对地攻击，是美国空军现役唯一一种负责提供对地面部队的密集支援任务的型号，包括攻击敌方坦克、武装车辆、重要地面目标等 。

A-10攻击机由美国费尔柴尔德公司研制，虽然集现代高科技于一体的F-16、AH-64等先进飞机抢占了A-10的许多作战机会，但是在北约大规模空袭南联盟的作战行动，以及近年的伊拉克战争中，却证明了A-10无法被撼动的独特地位--无论是能够实施精确打击的F-15、F-16，还是能够夺取一树之高优势的武装直升机，均无法有效对付利用地形掩护的地面部队，甚至无法投入使用 。

A-10的设计非A-10的总体布局剖视图常适合低空作战。该型所采用的中等厚度大弯度平直下单翼、尾吊双发、双垂尾的常规布局，是决定其成为优秀武器平台的关键。

这种设计不仅便于安排翼下挂架，而且有利于长长的平尾与两个垂直尾翼遮蔽发动机排出的火焰与气流，有利于抑制红外制导的地空导弹的攻击。

A-10的机翼宽而直，翼尖向下弯曲。这种设计使它在低速飞行时具有极好的机动性,可以在地面目标的上空进行急转弯，然后返回。

尾吊发动机不仅可以简化设计、减轻结构重量，还可以避免因30毫米七管炮射击造成的发动机吞烟，在起降时可最大限度避免发动机吸入异物。两个垂直尾翼增加了飞行安定性，作战中即使有一个垂尾遭到破坏，不致使飞机无法操纵。

长长的机翼，不仅可以提高航程，还可以实现短距起降，下垂的翼端设计还可减小阻力，增加约8%的航程。

A-10所使用的涡扇发动机涵道比高达6:1的通用TF34-GE-100，同时产生的废气通过尾翼间排出，摭盖了部份废气的红外线，使热追踪的便携防空导弹较难锁定。

引擎安装于主翼后上方、尾翼组件前上方，让主翼和尾翼摭挡引擎，使引擎不会完全暴露于来自下方的攻击。

除了减低被击中及降低被击中后的战损外，引擎所在位置也让A-10较适合在恶劣环境下操作，离地较高避免了吸入来自跑道的沙石，这对起降于简陋机场中平整较差的跑道犹为重要。

A-10的两台发动机间距较大，同时中弹损伤的可A-10的油箱置于机身中部，下方有机翼的遮掩能性很小。

风扇机匣也有防弹钢板保护，一台发动机被击坏时，碎片不会伤及另一台。即使一台发动机熄火，甚至被击中，A-10也能飞回基地。

A-10A攻击机有11个外挂架，每个机翼下有4个，机身下有3个。机身下中央挂架(N0.6)和机身下两侧的挂架(N0.5和N0.7)不能同时使用。

总体来说，与一些看似先进的作战飞机不同，A-10以其良好的平台特性，在服役期间，已经以事实证明了自身的价值。在"攻击机已走入穷途末路"的舆论声中，A-10攻击机坚强地走了过来。