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百家车坛|必出精品

原创作者 | 许大帅

唐和尚什么都好,就是犟。好听点,就是偏执。

在所有车企组成的班级里,马自达不是坏学生,也不是三好学生,而是如同唐和尚一样的一个特别"轴"、特别"硬"的学生。

举个例子吧!在中国汽车班级里,马自达同学曾经辉煌过一两次。即便老师已经宣布不考奥数了,但马自达同学还是永远坐在角落里,一次又一次的尝试解出那道被无数学霸放弃的奥数题,情难自已。尽管马自达同学各个学科的成绩都不差,但永远都不是老师眼中拔尖的那一个。

马自达就是这样一个特立独行、相信偏执狂才能成功的汽车品牌,永远特别的存在着。全世界独有的转子发动机,创驰蓝天技术,魂动设计,引起这位被誉为“技术宅”的汽车品牌粉丝们阵阵尖叫。

然而,在迅猛发展、残酷竞争的中国车市,“以我为主”的马自达同学不光不入老师法眼,而且销量上已经11个月11连跌了!要挑落丰田汉兰达于马下的马自达SUV旗舰—CX-8也是雷声大雨点小,销量惨淡到平均每家4S店月均销量只有0.5辆的透心凉程度!

终端价格坚挺一柱擎天,马自达销量11连跌叹声连天。日前,人家马自达中国董事长还是脸不红心不跳的照样说:不参与价格战,不采取价格促销办法,坚持价值营销!

佛性的马自达中国,以不变应万变,即使中国市场销量泰山崩于前也丝毫不改初衷。火烧眉毛的问题是,长此以往的销量悲催之下,马自达中国顶得住,全国250多家长安马自达4S店、还有更多的一汽马自达4S店同志们能不能顶得住?

穿袈裟,不一定成佛;披道场,不一定全真。扔掉了"72变"孙悟空的因时而变营销手段,在如狼似虎的中国车市,佛系马自达能抵达西天取到真经?佛性销量,情何以堪?

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不迎合任何人,隐士所为;不迎合中国市场,特别是消费者需求,那就是故作清高,直落的一地鸡毛。

近年来,日系回暖,丰田、本田、日产2018年在华零售量纷纷创下好成绩147.4万辆、143.2万辆、156万辆,丰田同期同比增幅高达14.3%。然而,受表扬的日系里面,没有马自达。

2017年,马自达在华销量30万辆;2018年累计销量27.2万辆,同期同比下滑12%,完成全年目标87.8%。

猪年的马自达,没有换脑子,猪也没有拱门。

2019年1月份,马自达在华销量仅为2.28万辆,同期同比2018年大跌32.7%。其中,一汽马自达7016辆,长安马自达1.58万辆,两家合资公司的销量,甚至不如日系三强其中一款明星车型的单车月销量,实在打脸的不行。

即便传统旺季3月份,马自达销量不挺不举的危情还在继续。

2019年3月份,马自达中国销量同期同比大幅减少22.8%至18,078辆;2019年1-3月份,马自达中国累计销量52,466台,同期同比2017年1-3月大跌32.3%。数据显示,至2019年3月份,马自达已经连续11个月在中国爆出销量下跌结局,一地鸡毛。

不审时度势的应变,只知道坚决不降价的马自达,痛失性价比,到头来只能被见多识广的中国消费者所抛弃。昂克赛拉售价跟思域不相上下,同样的价格,思域1.5T发动机,昂克赛拉1.5L自吸发动机,你说消费者会买谁?!

水小鱼少。中国车市寒冬之下,众多车企不惜大幅度降价换销量,唯有马自达不降价不宣传。降价促销,各有各的道,也不见得都好;但像马自达一样水泼不进针扎不进的坚守程度,也是绝对有个性的新奇现象。

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倾巢之下,岂有完卵。

马自达CX-8,是马自达投放在长安马自达的一款旗舰SUV。从产品力方面来说,CX-8,是大家公认的好车好产品。内部空间、外观内饰,是所有7座SUV中最闪亮的一颗,具备了挑战丰田汉兰达的生产力条件。

自古红颜多薄命。马自达CX-8就是一个命苦的美人胚,但这位比汉兰达后来的后来者,怀里并没有揣着后来居上的营销套路。

2019年3月份,马自达CX-8销量123台,汉兰达6979台,福特锐界也有2901台;1-3月份,CX-8累计销量只有区区502台。如果长安马自达250多家4S店平摊开来,每家4S店月均CX-8销量能有多少?!

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识时务者为俊杰。

除了不与时俱进的"坚决不降价"之外,马自达中国销量11连跌的另一个根本原因是:家底太薄,脑袋太死板,手里没新货,产品太单一!

新车比美女多的上海车展,销量急速下滑的马自达,只带来了已经成为老熟脸的概念车和SKYACTIV-X压燃发动机,并没有出现人们期待的新一代马自达3和马自达6车型。

2018年底,马自达CX-8上市之后,长安马自达仅有昂克赛拉、CX-5三款车型。只有三枚鸡蛋的长安马自达,根本应对不了中国消费者的客观需求,即便马自达粉丝也是如此。

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营销手段上只打价值战,不迎合市场的价格促销战;产品阵容上形单影孤,寥寥几款。如此孤傲孤胆的马自达,面对如狼似虎竞争、各大车企恨不能72变去迎合水小鱼少的中国车市,"孤僻"的马自达收获“孤单落魄”的销量完全在情理之中。

逆水行舟,不进则退。赶走了“72变”孙悟空的因时而变营销手段,马自达中国"佛性"的一意孤行故事,还将继续一段时间。但,总有回头是岸的时候。

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