作为依靠隐蔽性来攻击的潜艇来说，“出其不意，攻其不备”是潜艇的主要打击思想，因此潜艇的静音水平直接影响着潜艇的生存能力和攻击性能，而潜艇的噪音最大来源之一则是推进装置，想要减少潜艇的噪音就必须从推进装置上下功夫！

1、传统螺旋桨推进历经了200年的发展，简单暴力！

采用传统螺旋桨推进是潜艇非常常见的推进方式，通过螺旋桨在水中转动前后叶面产生的压力差推进舰艇前进，种推进方式已经经历200年的发展，因其具有简单耐压的特性，仍然是现在舰艇动力系统使用的主要方式。

螺旋桨作为潜艇的推进装置主要考虑的就是效率问题，需要尽可能多的提升潜艇的速度，但是螺旋桨转速越快伴随而来的就是噪音增加，经过多年的发展，这两项矛盾相互妥协的最终结果也就是“七叶大侧斜螺旋桨”了！

七叶大侧斜螺旋桨

“七叶大侧斜螺旋桨”可能就是传统螺旋桨推进发展的最高峰了，这种设计方式不容易产生空泡又能尽可能提升速度和效率，但产生的噪音依然不小，采用传统螺旋桨推进的潜艇很难将噪音水平控制在100分贝以下！

2、有轴泵推是目前先进核潜艇的标配

当然，“七叶大侧斜螺旋桨”并不是潜艇推进系统发展的终点，从冷战后期有轴泵推技术就开始登上了历史舞台，当时主要用于鱼雷的提速。

有轴泵推构成组件

其实，有轴泵推也不是什么高科技，与传统螺旋桨推进装置类似，采用标准的主机-传动轴-螺旋桨式结构，不同的就是在螺旋桨的外面加上一个“渐扩时导流管”（当然实际情况并不是理论上那么简单），这样可以减少空泡的产生以及提升推进效率。

根据文献表明，泵推相比于“七叶大侧斜螺旋桨”，在低速情况下低频线谱噪声要小15分贝以上，宽带谱总噪声则可以下降10分贝以上。如果是在高速情况下，静音效果更加明显！

采用有轴泵推的英国机敏级核潜艇

有轴泵推技术也经过多年的发展，已经相对成熟，目前美、英、法、俄的新一代核潜艇已经标配有轴泵推技术，使得潜艇的静音水平得到进一步提升！

3、无轴泵推是发展趋势

而相比较之下，性能最先进的应该就是“有轴泵推”了，无轴泵推推进装置甩掉了噪音和震动的主要来源——驱动轴，动力输出模式从主机-传动轴-螺旋桨直接简化为电动机-螺旋桨的结构模式，靠外置的电机带动边上的环体转动，而桨叶则安装在环体上随之转动产生推力，而中间则是空的！

国外民用小型无轴泵推装置

没了驱动轴的“无轴泵推”产生的噪音大幅度减小，可以有效提升潜艇的生存能力。此外，“无轴泵推”除了省去驱动轴之外，随之减少还有机械传动部分和内部发动机，将电机外置后可以节约很一部分潜艇内部空间，其动力来源只需要源源不断的电力即可！

国产无轴泵推模型

不过这一技术还有很大的难度，无论是与“有轴泵推”还是传统螺旋桨推进方式相比，“无轴泵推”的推进效率是降低的，目前根本无法承担大型核潜艇的主推进装置，在此之前唯一运用无轴泵推的潜艇就是美国的“弗吉尼亚”级核潜艇，而且只是辅助推进装置！

哥伦比亚核潜艇有两个无轴泵推装置

按照美国的规划，其下一代“哥伦比亚级”弹道导弹核潜艇，将会安装两个“无轴泵推”推进装置来提升推进能力，这种通过“捆绑”的模式也是未来“无轴泵推”推力不足的情况下发展的模式之一！

4、磁流推进简直就是无声

最后，难道你以为“无轴泵推”就是潜艇最完美的推进方式了吗，高中的物理知识告诉笔者，磁流体推进才是潜艇更好的推荐方式，直接连桨叶都省了，对于潜艇来说理论上就是无声推进！

磁流推进潜艇

磁流推进器是以洛伦兹力定律研制的，其应用就是在舰艇上安装电磁铁，通电后电磁铁所处的海水中会有磁场线通过，与此同时产生与磁力垂直的电流，之后在磁场与电流的相互作用下，船舶与海水产生大小相等反向相反的作用力，从而推动舰艇前进！

磁流推进原理

磁流推进全程没有机械振动和叶片转动，理论上不会产生噪音，对于潜艇来说就真的隐身于海洋之中了！但是，目前磁流推进器还停留在实验室阶段，能应用到核潜艇至少还要30年的时间，所以在未来一段时间还将是无轴泵推和有轴泵推的天下！