公司简介

航天海鹰（镇江）特种材料有限公司成立于2011年4月，由中国航天科工集团第三研究院、航天三院三〇六所和镇江新区高新技术产业投资有限公司共同出资组建，注册资金1.69亿元人民币，主营业务为高性能结构复合材料和隔热保温材料两个领域。目前已完成一期规划建设，建设内容包括16200㎡大飞机研制厂房以及5000㎡隔热保温材料厂房、配套C919项目研制需求的50台套设备、PDM/ERP/MES一体化的信息化管理系统。海鹰特材公司定位于民用航空领域复合材料产品研制开发及产业化，通过了AS9100质量体系认证，取得了复合材料、无损检测和喷漆工艺等三项NADCAP认证。具备复合材料零件成型工艺、工装模具设计、数控加工、组件装配、产品检验、无损检测等专业领域的能力。海鹰特材公司经过多年的研究和攻关，掌握了具有自主特色的软模成型核心技术，在“耐高温碳纤维增强复合材料成型技术”、“蜂窝（泡沫）夹层复合材料成型技术”及“低成本橡胶气囊整体成型技术”工艺方面具有较强的实力，其成果已形成20多项专利。同时，公司承担了C919项目后机身后段、副翼、后机身前段复合材料零件和垂尾复合材料零件的研制任务，已经成为C919项目复合材料产品的重要供应商。

产品介绍

后机身后段总体为桶装结构，气动外形面呈双曲面。主体为复材结构件，包含四块帽型加筋壁板，APU防火墙，C型框，平尾纵向加强梁，蜂窝维护口盖等37件复材零件，重量达106kg，是C919客机机体结构的重要组成部分。垂尾壁板为典型工字型加筋壁板，蒙皮存在较多变厚区，厚度从1.8mm到5.4mm不等，壁板包含10个长度不等的长桁，固化工艺为共胶接成型，即固化后的长桁与自动铺带机成型的湿蒙皮进行共胶接固化。

公司承担C919项目工作包后，积极进行工艺技术攻关，形成了具有自主知识产权的复合材料软模共固化成型技术. 复合材料共固化成型技术是目前碳纤维复合材料零件成型的一个重要发展方向，可以有效降低组件重量，同时提高产品力学性能和稳定性。

C919后机身后段

C919 垂尾壁板

航天海鹰（镇江）特种材料有限公司诚邀您莅临2019年5月6-8日在北京·中国国际展览中心（静安庄馆）的SAMPE 中国2019年会暨第十四届先进复合材料制品、原材料、工装及工程应用展览会。

展位号：B228

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  • 分会场丨复合材料低成本制造与连接装配技术

  • 分会场丨高性能纤维增强陶瓷基复合材料

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　　SAMPE中国2019年会将于5月6-8日在北京·中国国际展览中心（静安庄馆）举办。我们热情邀请同行业企事业单位参展，共同打造中国高性能复合材料行业技术交流与产业合作的平台，服务于更高、更强的中国尖端科技制造业！