爱信6AT是最好的自动变速箱之一，同为日系车铃木都用，为什么日产、本田不用？

首先要弄清楚一个问题，都2019年了，爱信6AT还能称作最好的自动变速箱之一吗？事实上爱信6AT虽然成熟稳定、售价便宜、换挡平顺，但还是称不上最好的自动变速箱。因为自动变速箱涵盖了AT、CVT、DCT，采埃孚的8AT、本田的10AT、PDK的双离合等等自动变速箱都要比这台6AT要出色。

铃木确实是用过爱信变速箱的，以前的经典车型雨燕曾经用爱信的4AT，现在启悦、骁途、维特拉用爱信的6AT，所以说铃木不用爱信的根本就是胡咧咧。原因就是铃木根本没有自己的变速箱生产布局，而本田和日产就不一样了。丰田是爱信的大股东，谁也不想给竞争对手送钱，并且本田和日产都有自己的变速箱，不需要用爱信的。

爱信变速箱

日本爱信（Aisin）是专门生产自动变速箱的企业，成立于1969年。由爱信和博格华纳合资建立，是爱信精机（Aisin Seiki）株式会社的子公司。其中，丰田集团拥有爱信精机22.2%的股份。所以丰田旗下的车型要么用爱信的6AT或者8AT，要么就用CVT。

本田的变速箱

技术流本田用不惯采购来的变速箱，所以自己研发生产变速箱。在很多厂商还在使用 4AT 的时候就已经在旗下的车款大量的使用5AT变速箱，本田自主开发了“6AT”与“8DCT” ，并且本田研发了世界上第一具横置 10AT变速箱。CVT变速箱方面，最初本田用的是捷特科的CVT，但是捷特科的CVT无法满足本田的动力要求，于是本田立志自己研发变速箱。目前本田都是用自己的CVT变速箱，成功避开了博世钢带的专利限制，自主研发并且提速性能不错。

日产的变速箱

那么日产为啥不用爱信变速箱。因为捷特科几乎就是日产控股的子公司啊，肥水不流外人田。作为世界三大变速箱生产厂家之一，加特可是全球唯一一家拥有从小排量到3.5L级别排量CVT的全系列产品制造商，供货日产、三菱汽车工业、铃木、富士重工、雷诺、雷诺三星、克莱斯勒等品牌，年供货量500万台以上。