进城更快！南沙将新增至市区交通：4地铁6枢纽站|163

广州正在进行新一轮轨道交通线网规划的修编工作，南沙也酝酿在现有轨道交通规划方案的基础上，新增至广州中心区和珠江东岸的轨道交通线网。26日，南沙新区轨道线网优化及近期轨道控制性规划开始招标，除了要规划新的轨道交通线网外，还将对近期建设的4条轨道交通编制控制性规划，包括：地铁15号线全线、22号线南延线、NS2线（南沙境内段）、18号线南延线（南沙境内段）。

轨道交通线网规划优化

在现有较稳定的南沙轨道系统规划方案基础上，规划新增南沙至广州的轨道交通；规划新增南沙枢纽与珠江东岸轨道联系；围绕明珠湾起步区的开发建设要求，对慧谷地区轨道线网方案进行优化，研究加强对国际金融岛的交通疏解问题。

（1）现状与规划评估分析：深入分析城市交通和发展现状及规划，评估南沙与广州中心区及珠江东岸的轨道交通联系通道；结合粤港澳大湾区发展规划，研判未来南沙城市发展方向及枢纽地位，论证线网优化的必要性。

（2）交通需求预测：建立相关区域交通需求模型，依据城市及交通基础数据进行交通需求的预测；结合粤港澳大湾区发展规划及各地区城市发展规划，论证南沙与广州中心区及珠江东岸之间的城市通道总体规模及层次结构；根据明珠湾起步区的开发建设要求，论证周边（重点针对慧谷地区）轨道规模，提出发展战略和目标。

粤港澳大湾区铁路规划总体方案

（3）规划方案及方案评价：综合客流预测、城市规划、工程实施等要素，新增南沙至广州的轨道交通；新增南沙枢纽与珠江东岸轨道联系；优化明珠湾区及与周边组团相联系的轨道交通线路，并对优化后的轨道线网方案进行方案评价。

（4）工程实施及建设计划：研究新增线路敷设方式、车辆制式选择；根据线路需要，做好车辆基地规划，并对车辆基地用地进行规划控制；根据城市建设计划，提出相关线路的实施计划。

近期建设轨道交通规划

对南沙境内的重点建设区域城市轨道交通（地铁15号线（全线）、22号线南延线、NS2线（南沙境内段）、18号线南延线（南沙境内段）共4 条）开展控制性规划；对重要枢纽站点（包括庆盛、蕉门等六座车站）形成详细概念规划；对 4 条线路在南沙境内的车辆基地进行控制性规划。

（1）研究年线路沿线现状调查与规划分析：本次研究对城市轨道相关线路沿线的交通、用地现状进行调查，搜集相关规划资料，并进行分析。

（2）线站位及设施规划管理与控制方案研究：参照相关标准和其它城市经验，研究城市轨道线站位及附属设施规划管理和控制的要素、标准以及控制的方法。

线路分布

（3）近期轨道线路的控制性规划：从城市空间布局、用地规划、客流需求等角度出发，研究确定4条轨道线路的敷设方式，稳定轨道交通线路走廊及车站设置方案，并编制线路走廊的控制性规划，明确线路红线管控要求。对轨道线路沿线至少100米范围内的用地进行详细核查，涉及用地规划调整的，需提出控规协调建议。

（4）重要轨道枢纽站点的详细概念规划结合枢纽周边土地建设及规划设计情况，对庆盛、蕉门等6个重要枢纽站点进行详细概念规划研究，明确枢纽站点的平纵面方案、转换乘交通组织，以及与周边地块的出入口布置关系。

（5）车辆基地控制性规划：对4条轨道线路在南沙境内的车辆基地（包括停车场和车辆段）开展控制性规划，明确车辆基地的用地控制要求、平面布局方案，涉及周边用地规划调整的，需提出协调建议。

（6）线站位及相关设施控制标准图则：结合城市轨道交通线路走廊、站点及其相关设施控制性规划方案，编制项目控制标准图则，控制项目建设用地并纳入地区控制性详细规划中。

同时根据招标文件要求显示,承接单位需在2020年10月30日前完成本项目整体成果论证及审查工作，并送达委托单位。原下之意透露了一些重要的时间节间，根据国办最新相关的轨道交通报批程序，未来只有上一期规划建设开工接近完成，方可新一轮报批，而此规划招标将为下一轮的轨划建设做好充分准备，小编在此期待早日将上述纳入建设造福南沙市民。

根据此前曝光的南沙轨道交通线网规划图，以上4条线路大致走向如下：

十五号南沙环线

南沙内部环线，规划为蕉门-万顷沙-蕉门的环线，线路全长约34.6公里，串联了南沙自贸区各大重点发展区域（蕉门河中心区、明珠湾起步区、万顷沙报税港区块、龙穴北、南沙湾等），并与地铁4号线、18号线衔接换乘，带动各功能组团的开发，以及支撑南沙中心城区的规划建设。

事实上，15号线规划早已存在多年，只是一直未被纳入建设项目。此前曾有消息称，15号线的规划建设暂不成熟，恐近期无法实施。但从本次招标公告来看，15号线已经被列入近期重点建设的4条轨道交通之一。

22号南延段

22号线定位为广州南站快线，自南向北依次连接了南沙新区万顷沙地区、番禺区的番禺广场、广州南站一带地区和荔湾区的白鹅潭地区，实现了南沙、番禺、荔湾与广州南站的快速轨道交通联系，并增强广州南站的综合交通枢纽功能。该线路运营初期，万顷沙至番禺广场段，将与18号线共线运营。

而22号线南延线，或从番禺广场南延，经过庆盛枢纽、南沙体育馆、南沙客运港、虎门大道，往东莞长安方向延伸。

18号线南延线

18号线定位为南北快线，实现广州市中心城区与南沙新区的快速轨道交通联系，支持南沙新区、南沙自贸区发展，同时连接市中心城区线网，补充南北轴向向客流发展走廊，并增强广州东站的综合交通枢纽功能。

18号线南延线，或从万顷沙枢纽南延至十六涌，继而再往中山方向延伸。

NS2线

为连接南沙与佛山顺德的一条轨道线路。该线路起于九王庙文化广场，经横沥、榄核镇，往佛山顺德方向延伸。