第一次工业革命的兴起使世界上有了蒸汽机，火车，邮轮得到了前所未有的发展，但是随着第二次工业革命和第三次工业革命的开始，蒸汽火车便很少出现了，现在我们坐的火车动力一般有两种，一是内燃机车,另一种是电力机车，但是在我国还有一趟蒸汽火车。

它被称之为，''工业革命的活化石''，''工业革命的绝版景观''，“比大熊猫还要珍贵的国宝”。他就是位于四川省南部犍为县城的“嘉阳小火车”这趟小火车建成于1959年。嘉阳小火车的轨距仅762毫米，只有将近国际铁路协会1937年制定的普通列车轨距1435mm的一半。

很多人会问，为什么全世界的蒸汽火车都停运了，为什么这没有按照国际铁路协会规定建造的蒸汽火车却还能如火如荼的运行呢？

原来这个火车本来就不是铁路局修建的火车，而是当地的煤矿为了运煤而修建的火车，后来煤矿挖完了，但是矿区还有很多人生活，考虑到这些人的生活环境，除了这条路就没有任何路通车了，后来没有办法就保留了下来，但是随着和外界的接触越来越多，矿区准备建一条路，因为小火车已经满足不了矿区人民的生活了。

本来小火车要拆除，但是很多人不舍得，也就没有拆除，不过作为世界最后的一趟蒸汽火车本身就是一大卖点，加上周围的环境都很美好，就开始打了旅游的主意。把它变成旅游项目，不仅仅让周围的农民受益，也能让嘉阳小火车有更多的运营经费。

经过宣传现在的嘉阳小火车名气大得很，已经是国内有名的小火车了，加上周围的景色优美，不少人选择来这里旅游，坐上小火车一下子就有了五六十年代的感觉，穿越时空了呀，不仅仅是国内的游客，就连国外的游客，这里也接待了不少，现在是名副其实的网红火车了。