说到重庆的城市格局,在我们的印象中主城区毫无疑问是经济最发达，城市地位最高的区域.如果将主城区看成一座城市，那么重庆第一的称号非他莫属。但除开主城区，重庆还有非常多优秀的区县，它们各有特色，其中表现抢眼的当初永川和万州了。

近年来，这两个区县为了争夺重庆第2城的称号，在各个领域都暗自较劲。万州区位优势明显，在本区域的首位度突出，而且其历史底蕴相对深厚，加上近年来重庆格外重视对万州的资源投入完后各方面都取得了大发展，尤其是在交通领域取得了质的飞跃，俨然成为了四川盆地东北部的区域性交通枢纽。

反观永川也毫不示弱，凭借其传统渝西中心的名头，这几年用铲不管是在城市扩张，还是常住人口流入等方面都有出色的表现。2018年永川GDP增量突破100亿大关，成为了重庆各地区种发展最耀眼的地区之一。

目前永川和万州的经济总量都逼近千亿大关，各方面实力都难分伯仲，然而就在我们将注意力放到永川和万州的时候，重庆另外一个郊县却在暗自发力，有可能影响重庆第2城竞争的格局，这个区就是江津。

江津位于重庆主城西南部，区位优势突出，向来都是重庆到四川、贵州的必经之路，历史上的江津位于“江八县”之首，后来合并到重庆后才变成一个普通的区。虽然它发展的速度并没有璧山、永川那么突出，但江津拥有3大不可替代的优势，助力其未来将会是重庆第2城的有力争夺者，我们来详细了解一下。

首先，江津建成区面积庞大。我们知道一个城市要成为中心，必须要看城市人口和建成区面积，万州和涪陵虽然贵为传统的地级市，带介于其地形地理位置因素，城市建成面积都很袖珍，现在也没有永川大，然而永川虽然很猛，但对比起江津却有点小巫见大巫的感觉了。从地图上看江津主城一带主要在几江半岛，这一区域面积已经十分庞大，不过江津最厉害的地方还在于其下辖的几个重要城面积都很巨大。不管是珞璜、白沙或者双福都是一个中等县的建成规模，所以一旦将所有地区建成面积汇总在一起，江津的实际面积真的是非常惊人，城市人口也大幅超越了永川等地区。

第二、江津是重庆主城以外不可多得的水陆交通枢纽。万里长江从四川东流而下，进入重庆的第一站就是江津。在陆地交通不发达的情况下，江津早早就成为了重庆通往泸州，赤水，内江等地的交通枢纽。后来伴随着成渝铁路，渝黔铁路的开通，江津的交通枢纽位置更加巩固，凭借其无可替代的交通优势，重庆很早就将一些大型项目安排到了江津，并形成了一些著名的工业城市，比如珞璜、白沙镇就是典型代表。

第三，江津近距离重庆主城距离近。目前江津正在通过快速路网、地铁等新型交通方式与重庆主城无缝连接。我们从地图上可以看到，重庆绕城高速公路是经过江津的，这也是绕城高速公路经过的主城九区外的唯一一个区县。另外，地铁5号线也有望在明年通车到江津，其他各种形式的快速路网更是多如牛毛，这预示着江津与主城区有望融合发展，其前景不可限量。

可以预期，未来10年内江津有望在GDP产值、建成区面积、常住人口方面都超过永川、万州等地，成为重庆主城外名副其实的第二城。小伙伴们如何看待江津这个城市呢？欢迎留言和作者互动，喜欢江津的老乡都来为它点个赞吧。