轿跑SUV，顾名思义是将SUV的多功能性与轿跑的性能相结合出的车型。想当年，轿跑SUV的先行者——宝马X6刚推出时，这种大胆且新颖的设计是难以被大多数人接受的。

但今日不同往日，在购买力趋于年轻化的今天，更多的年轻消费者更想凸显自己个性的一面，于是乎，这种溜背式轿跑风格的SUV经受住了考验，开始成为一部分人的首选SUV车型。有需求的地方就有市场，一些自主品牌也开始推出自家的轿跑SUV，那么都有哪些可供消费者选择呢？

如果说，宝马X6是整个轿跑SUV的先行者，那么长安CS85 COUPE绝对算得上是自主品牌轿跑SUV的先行者，它的登场也预示着自主品牌里会出现越来越多的轿跑SUV。你能在它的身上看到很多熟悉的元素，例如，早就应用于睿骋CC的蝶翼家族式格栅和似曾相似的溜背造型，但这并不意味着它就没有亮点。相反，CS85 COUPE很好地将这些元素融合了一起，而且视觉效果非常不错，要不然其刚亮相的时候，“最美自主轿跑SUV”的呼声也不会那么高。

不要因为看惯了长安其它SUV车型那比较稳重的内饰设计之后，就对CS85 COUPE也不抱以希望，作为长安新细分市场的开拓者，它的内饰是有资格获得大多数人的认可的：它配备了全液晶仪表（10.25英寸）+大尺寸中控屏幕（12.3英寸）的主流配置，不仅尺寸有优势，而且能有多种不同的模式可供消费者选择，科技感和可玩性都不错。氛围灯+副驾驶装饰板背光灯，也让它的档次感一下子提升了不少。至于用料方面，它也展现了自主品牌比较高的水准。

外观造型和内饰设计都能给人不错的印象分，而CS85 COUPE的动力总成更是从信息曝出就一直备受追捧：蓝鲸2.0TGDI发动机+爱信8速手自一体变速箱，而这样的黄金组合也开始在很多长安车型推广开来，可以说这是长安的看家本领了。当然，其实它是有两种动力选择的，只不过其最大功率178马力的1.5T车型还得过段时间才会登场，如此一来，既能一定程度上拉低入手门槛，又能丰富消费者的选择空间，一举两得……

哈弗的F系列本来就是哈弗用来讨好偏爱年轻时尚的年轻消费者的，所以年轻人彰显年轻个性的轿跑SUV市场其当然也不会错过。而单从名字上，你可以预见哈弗F7x的诸多设计元素其实是和哈弗F7一脉相承的，同款立体感和力量感十足的前脸设计，它就像是在用激进的线条凸显着自己的存在感。同款车身尺寸，但高度降低了30mm后，它呈现出的动感要比F强得多，它的变化基本上就只是车顶的溜背造型和轮圈的样式，不过溜背的设计确实让它更讨喜了。

哈弗F7x的内饰设计同样是有“偷工减料”之嫌的，它的内饰设计风格大体上是和F7相同的：同样以驾驶员为主的思路，只不过在氛围的营造方面，它更偏向于年轻运动，细节和配置也要更加高档和丰富：碳纤维中控装饰板、平底设计方向盘等等，一切的调整都让其更符合它的定位。当然，哈弗F7x的内饰也不是全然没有惊喜，和诸多哈弗车型不同的是，其中控屏幕并没有采用哈弗系统，而是采用了基于安卓8.0开发而来的全新智能车机系统，这也是哈弗第一次搭载开放式智能车机系统，惊喜还是有的。

不知道是不是哈弗动了“持续保持话题性”的念头，哈弗F7x系列竟然分三次上市……F7x极智潮玩版和哈弗F7x极智科技版已然上市，而F7x极智运动版目前还只是预售状态，得等到5月的中旬才会上市。分三步走的做法虽然让人很像吐槽，但其同样为了满足消费者选择，推出了两种动力选择：1.5T和2.0T两个版本，匹配7挡双离合变速箱，值得一提的是F7x极智科技版还搭载了L2级别自动驾驶技术，其中包含有0-150kmh的自适应巡航、交通拥堵辅助、交通限速识别、车道保持、车道偏离预警等功能。

吉利星越一台从诞生之际就充满话题性的自主品牌轿跑SUV，这么火不外乎，其既扩充了吉利产品线，不至于让长安和长城在轿跑SUV领域“为所欲为”，又是吉利品牌下首款基于CMA模块化平台打造的车型，这个平台的车型本身也火得不行，领克01、沃尔沃XC40……而或许是为了避免绝大多数轿跑SUV在造型上的相似度较高的窘境，星越提供了普通版和运动版两种风格可供消费者选择，这是它相比于CS85 COUPE和哈弗F7x更明智的地方。

星越的内饰同样有可圈可点的地方，一切围绕驾驶员为主的设计思路，如此一来给驾驶员更多的驾驶代入感。除此之外，它也很多比较新奇的设计：非对称化的仪表台设计、不规则形状且有连屏视觉效果的仪表盘+中控屏设计，或许是规规矩矩的内饰设计已经司空见惯了，这种不走寻常路的内饰设计反而能让人耳目一新。值得一提的是星越还配备了L2lu级智能驾驶、ICC智能领航系统、APA一键智能自动泊车等让人眼花缭乱的智能配置，星越用行动诠释了性价比是自主品牌的优势所在。

除了避免审美疲劳的双外观设计、不走寻常路的中控设计之外，星越还有其优于前面两台车的地方，那就是它提供了三种动力可供消费者选择：搭载了来自沃尔沃Dive-E系列2.0TD T5发动机，并匹配了爱信8速手自一体变速箱的燃油版车型，它的强大之处，单看发动机和变速箱的由来就能知一二了。除此之外星越还提供了基于三缸1.5T发动机和48V轻度混动系统打造的插电混动车型和MHEV轻混车型，三种动力总成的动态表现还不得而知，但至少它提供了更多的动力选项可供消费者选择，这是它的优势所在。

长安、长城和吉利，当大多数自主品牌厂商对轿跑SUV持观望态度的时候，它们已经在争着做那个“吃螃蟹的人”，能有这样的勇气和在国内汽车市场的地位息息相关，而它们的各自的优缺点也较为明显，选择哪一台得看你能接受哪台车得不足，又或者说哪一台车的亮点触动你了，当然星越还没上市，它的售价也会是影响选择的因素之一……