日前，一则消息引发了快递业的大地震，优速快递董事长兼总裁、创始人余联兵意外身亡，年仅47岁。

优速快递发布讣告，称余联兵先生因发生意外，于北京时间(当地时间)2019年5月2日12时许，不幸离世。优速快递公告表示，意外发生后，优速快递主要管理层在第一时间快速响应并妥善处置。在主要股东和全体董事会成员的强有力支持下，公司运营秩序正常，网络状态稳定，各项工作和任务推进未受任何影响。优速快递董事会经过讨论后决定紧急换帅，任命香港优速董事长莫浩强为优速快递总裁。此外，优速快递特别指出，虽然董事长余联兵先生意外身亡，但公司现有投资方均在第一时间表态，将一如既往支持优速发展，信任并看好以莫浩强总裁为首的管理团队能力，并将坚定地推动优速快递做大做强。值得一提的是，根据天眼查数据显示，余联兵名下共有28家公司，但大多均与优速公司有关。

三度创业的快递界元老余联兵是四川达州人，家庭普普通通，学生期间也并未有太过出彩的表现。1989年，17岁的余联兵来到深圳打拼，先后当过了送货员、建筑工人以及火车售票员等，对于余联兵来说，这些经历是很好的磨练。26岁那年，余联兵被任命为深圳市宇鹏顺实业航空票务有限公司董事长兼总经理，从此，他便与物流行业彻底结合在了一起。在创办优速快递之前，余联兵有过两次创业经历，两家公司分别为速尔快递和龙邦快递，目前这两家公司仍在正常经营当中。2009年，余联兵第三次创业，优速快递问世，余联兵担任优速物流有限公司董事长，并成功将优速品牌打造成全国性快递品牌。

二线快递幸存者之一优速快递的创立时间，正好处于国内快递蓬勃发展的黄金时期，人口红利的带动下，国内快递业务迅猛发展，余联兵凭借过去的物流经验稳扎稳打，这段时间内，优速快递构建了辐射中国大陆、港澳台、美国及亚太区域的一体化服务网络，短短几年，优速快递就在全国建立了93个分拨中心，营业网点将近5000家，物流车辆更是上万辆。2016年，国内物流业务开始放缓，快递业的竞争也越来越激烈，大量中小物流公司进入市场；另一方面，物流公司前期的快速扩张也给自身带来了业务方向、经营管理等诸多问题，部分物流公司甚至被收购或停摆。如何生存下去，是摆在包括优速快递在内的二线快递公司面前的一道大难题。为求生存，2015年8月，余联兵率先在业内喊出了“大包裹”的概念，所谓大包裹，具体是指3KG以上的包裹。随后，余联兵将优速快递方向定位在大包裹领域，坚持与其它快递差异化发展。结果证明余联兵是睿智的，在当年的那场快递业绞杀战中，优速快递由于提前战略转型而幸存了下来，大包裹业务给优速快递带来了持续稳定的业绩增长，余联兵甚至曾预测，2023年左右，大包裹市场将达到万亿级别。

资本寒冬期，优速快递何去何从如今的优速快递，营业网点已经超过6000家，员工超70000，运输车辆达到了20000台之多，毫不夸张的说，这一切在很大程度上要归功于优速快递的“灵魂人物”，余联兵。启信宝资料显示，余联兵是优速物流公司的大股东，认缴金额为2349万，持股比例达30.0067%，在突然去世之前，余联兵是优速快递的董事长兼总经理，他就像一名船长，牢牢地控制着优速快递这艘大船的船舵，并在大海上航行。过去数年时间，优速快递完成了数轮融资，即便在当下的资本寒冬期，一笔数亿金额的融资也于2019年1月25日，打到了优速快递的账上。当月，优速快递还宣布获得了20亿元的银行授信。市场的变动、顺丰韵达等加入大包裹的竞争，以及自身战略转型所带来的团队管理问题，优速快递的前景仍不容乐观，即便有着刚才提到的那些融资，优速快递仍旧还没到停下脚步歇息的时候。今年年初，余联兵就曾感慨的表示，“寒冬下活下去是最高目标”。前文提到，优速快递董事会已经任命莫浩强为总裁，公开资料显示，莫浩强为公司创始团队成员之一，此前为公司监事。那么，接下余联兵的位置的莫浩强，能否带领优速快递，在四通一达、顺丰及京东的“围剿”中成功上位，我们拭目以待。