有小伙伴问，14号线快车与普通车是如何实现的。

14号线实行快普车运行，“大站停”的快车比“站站停”的普通车单程快10分钟左右时间，运输效率提升了20%。那么问题来了，快车是怎样在线路上实现对普通车“超车”的呢？

其实很简单，地铁要实现超车，就必须借道，这个道就设置到车站内的轨道。当普通列车在某一个车站站台（如钟落潭）停稳的时候，快车就从旁边的另外一条钢轨上快速通过，从而实现对普通车的超车。我们用图形和动画跟大家进行详细解释一遍。

14号线有嘉禾望岗至东风站主线和新和至镇龙站支线，新和站是主线和支线的换乘车站。14号线快车仅停靠东风站、从化客运站、新和站、嘉禾望岗站以及镇龙等五个车站，其中，嘉禾望岗至东风的快车中间仅停靠新和站和从化客运站两座车站，嘉禾望岗至镇龙的快车中间仅停靠新和站，小伙伴们千万不要坐错车了。

小编在这里顺便提醒一下小伙伴们。

快车并不是站站停，停靠的车站比较少，所以要留意站台地铁电视上的列车信息和车站广播，确认清楚快车和普通车，千万不要盲目见车就上车，否则有可能要在下一个停靠站下车再坐回来啦！

快车行车间隔也比较长，一般在14-23分钟不等，小编还是建议大家不要执着于等快车，当然，要去新和站、从化客运站、东风站等快车停靠的站点，且刚好下一趟车就是快车，那是最好不过了。

乘坐地铁，大家要多留意车站告示及广播，以及广州地铁官方微博、微信发布的信息，随时了解地铁运营信息，特别是在一些节假日，及时了解地铁运营组织是否有调整。

来源 | 运营四中心

文 | 廖淑芬

视频 | 廖淑芬

图 | 陈诗峰

编辑 | 陈诗峰