4月23日，自然资源部南海局南澳海洋环境监测站3名监测员来到南澳县云澳镇东南角的澳前村，对南澳站旧址的遥测波浪浮标及浮标配套器材进行清理。“每年台风季前，我们都要对观测设备进行检修，为汛期观测做好准备。”南澳站监测员郭炳孝说，
南澳是海岛县，东临台湾海峡，南临广袤的南海，素有“潮汕屏障、闽粤咽喉”之称。南澳站就坐落在南澳岛钱澳湾东侧，优越的地理条件，使南澳站成为海洋观测的绝佳地点。
南澳站成立于1959年，60年来，南澳站“观海测浪”积累了丰富的海洋观测数据，为提升海洋环境预报的准确性和及时性提供了重要数据支撑，为海洋管理部门防汛提供决策支持。
设施设备升级
建站60年来，随着国家对海洋观测的重视与投入，南澳站观测设施不断更新，观测技术不断进步，站区基础设施不断升级，办公条件不断改善。
南澳站初始站名云澳海洋气象站，仅在澳前村有80平方米办公用房，主要开展气温、湿度、风、气压、表层海水温度观测。
近年来南澳站业务不断提升，现阶段南澳站观测已覆盖《海滨观测规范》全部项目，包括表层海水温度、表层海水盐度、海发光、潮汐、海浪、海面有效能见度、气温、相对湿度、气压、降水、风，共11个类别的海洋水文气象连续观测。
根据工作需要，观测项目正在逐渐扩展，从2002年夏季开始，南澳站建设实验室，开展海水浴场监测。南澳站还新增了海浪遥测浮标观测、GNSS（全球导航卫星系统）地理定位观测、海啸预警地震观测、X-波雷达波浪观测、地波雷达水文要素观测、实时海况观测、大气伽玛辐射剂量率观测等海滨观测项目。
据郭炳孝介绍，建设初始至2011年，南澳站工作地点在南澳岛东南岬片区。为改善南澳站工作环境和观测环境条件，经过多年筹备，南澳站于2007年春开始选址，建设新业务用房，2011年11月南澳站搬进新业务用房。
新的业务用房占地面积近5000平方米，建筑面积约1400平方米，为南澳站的业务开展提供了良好的平台。
与此同时，新增设南澳岛测站，南澳站由一站一点成长为一站多点，2011年11月启用海滨气象观测场，2015年11月建成新的验潮井（含温盐观测）并投放波浪观测浮标。
2018年，南澳站完成了观测监控机房的标准化改造，特别是停电时的各项工作的电力保障，以及建筑物安全措施的改进。改造后，提高了站区应对灾害的能力，提升了南澳站观测数据向中心站、海区预报和信息中心、国家预报和信息中心发送数据的时效性、稳定性。
60年来，南澳站一代又一代观测人员坚守海岛，敬业乐业，积累了大量的原始数据资料，为所在地区防灾减灾、工程建设、基础科研等提供了数据和服务。
但南澳站目前也面临着人员“老化”问题。据南澳站负责人介绍，目前，共有6名观测员坚守在南澳站上，人员平均年龄48岁，最年长者55岁，最年轻者32岁，南澳站期盼着年轻人加入到团队中来，为南澳站注入朝气与活力，改善人员年龄结构偏大的问题。
汛期加密观测
资料显示，1949年以来，共计532次台风登陆我国沿海，其中321个台风登陆南海沿岸，占台风登陆我国总数60%以上。
每年汛期影响南海的台风一个接一个。海洋台站是收集海洋观测一手数据的重要平台，南澳站要把数据发送给各级预报中心，提升海洋环境预警报的精准度。
每次受台风影响时，南澳站都要加密观测，观测员要留守站里值班，抢修仪器设备……当没有间隔的台风组团来袭，更让南澳站的观测员处于连轴转工作状态。
由于南澳站处于台湾海峡与南海的交汇处，是南海局最东面的站点，大多数台风影响我国时，南澳站都首当其冲受到影响。因此，每个台风季，南澳站观测员都不敢掉以轻心。
提起2016年超强台风“海马”，南澳站的观测员至今仍心有余悸。
2016年10月，“海马”携风带雨经过南海东北部，带来了7米以上的巨浪，南澳岛多处海堤被冲毁，电力设施被大面积破坏。当时，南澳站把人员做了分工，分别应对站外灾害调查、站内应急观测等。
一部分观测员沿环岛公路开展台风损毁情况调查。台风肆虐的南澳岛满目疮痍，被风吹倒的大树横七竖八地躺在道路上，大风裹挟着雨点敲打在人的脸上，观测员顶风冒雨环岛一周，把受风暴潮和海浪损毁的情况记录下来。
另一部分人员在站内保障电力供应，报送数据，每1小时检查一次数据、报文。
连续两天，观测人员在工作的不断轮换中度过……第三天，南澳岛恢复了往日的天蓝、海碧、云淡、风轻。而南澳站观测员又参与到了灾后恢复重建中。
春节出海“追标”
每年阖家团圆欢度佳节的时候，海洋台站的观测员们要轮值在站区，保障海洋台站正常运行，收集海洋观测数据。
2014年的春节，南澳站观测员郭炳孝、黄少波、林本安3个人在站上值班，按照常规初二早晨7时，黄少波要开展海浪数据采集，当到达南澳站旧址时，发现遥测波浪浮标不见了。黄少波立刻联系站里的观测员查找浮标。
黄少波介绍说，当天9级大风在南澳周边海域吹起2米~3米的海浪，不适合船只航行。更麻烦的是，按岛上渔民的风俗，大年初四之前不能出海。
为了尽快找回浮标，观测员分头登门拜访，找渔民做思想工作，终于找到渔船，出海“追标”。
由于海上风浪较大，渔船较小，渔船随着波浪剧烈摇摆，原本经常出海的老观测员郭炳孝、黄少波、林本安也晕船晕得厉害。历经5个小时的海上颠簸，最终在离投放点40公里的汕头港港嘴，找到了脱锚的浮标。经过对浮标外壳受损情况的观察判断，浮标应是前一天夜间，受过往船只撞击后，解脱锚系造成漂移。经过一番努力，浮标终于恢复了正常工作。
（中国海洋报记者 方正飞 通讯员 陈韵虹，编辑 吴 琼）
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