备受市民关注的深惠城轨

有新消息啦！

深圳铁路枢纽总图规划（2016－2030年）日前获得中国铁路总公司、广东省人民政府批复。从其披露的枢纽总图方案可见，深惠城轨线路和站点大致明确，走向是西丽-坂田-平湖-龙岗中心-坪地-惠阳新圩-仲恺-惠环-麦地路-惠州站。

西丽 坂田 平湖 龙岗中心 坪地
惠阳新圩 仲恺 惠环镇 麦地路 惠州站

图片来源：深圳市轨道交通

深惠城轨与深珠城轨在西丽站交汇

《规划》透露深圳将形成深圳北、西丽、深圳站及深圳东、福田、深圳机场、深圳坪山站“三主四辅”客运站布局。

其中，与途经惠州的赣深高铁、广汕高铁、厦深高铁有交集的主要有深圳北、西丽站、深圳坪山站等3个站。

深圳北站：广深港高铁主要客运站。主要办理广深港高铁动车始发终到、部分赣深、厦深高铁动车始发终到作业，以及厦深高铁－广深港高铁动车通过作业。

西丽站：赣深、深茂高铁主要客运站。主要办理赣深、深茂及部分厦深高铁动车始发终到作业，以及沿海高铁动车通过作业，兼顾办理部分深惠、深珠城际动车作业。

深圳坪山站：东部地区客运站。主要办理部分厦深高铁、深茂铁路动车始发终到作业，以及深茂~厦深高铁动车通过作业。

由此可见，深惠城轨将在西丽站与深珠城轨交汇，届时，市民搭乘深惠城轨到西丽站后，可以转乘深珠城轨到达珠海、澳门。

另一方面，市民搭乘赣深高铁、厦深高铁到西丽站、坪山站，还能转乘深茂高铁到达中山、江门、阳江、茂名等粤西城市。深茂高铁江门至茂名段已于2018年7月建成运营，但深圳至江门段尚未动工，这一段起于西丽站，经东莞虎门、广州 南沙、中山、止于江门站。

此轨道项目将进一步促进惠州与湾区兄弟城市人流、物流等的互联互通，显然也是《粤港澳大湾区发展规划纲要》“提升湾区内部联通水平，推动形成布局合理、功能完善、衔接顺畅、运作高效的基础设施网络”要求的一项落地措施。

深惠城轨惠州拟设新圩、仲恺、麦地等五站

自从今年3月，深圳铁路投资建设集团有限公司披露正在开展深惠城际（含东莞凤岗段）深圳段项目的方案研究以来，在市民眼里，这条一度被按下“暂停键”的深惠城轨迎来建设的曙光，该条消息被视为深惠城轨提上了日程。

此后，市发展和改革局在回复希望深惠城轨建设的相关网友提问时也透露，深惠城际铁路项目初步列为2022年前动工项目；正在进行规划的研究论证等前期工作，惠州市将与深圳一道共同推动深惠城际早日开工建设。线路、站点尚未明确。

惠州市民对深惠城轨的走向非常关心，从市网络问政平台可见，不少网友市民就惠州站点布局提建议，有人提议在仲恺设站，有人提议在陈江设站，还有提议在新圩设站等。

不过，从枢纽总图方案可以看出，深惠城际线路和站点大致明确，走向是西丽-坂田-平湖-龙岗中心-坪地-惠阳新圩-仲恺-惠环-麦地路-惠州站。如果这一走向确定，则意味着在人口较为密集的麦地片区，居民在家门口就能坐上城轨直达深圳。

今年4月，《惠州市惠南新城片区控制性详细规划与城市设计》（草案）发布，规划确定广汕高铁、深惠城轨、地铁1号线均设站惠城南站。但目前，惠南控规中的惠城南站与枢纽总图方案中的惠州站是否为同一个站，还有待进一步的信息披露。

来源：惠州日报

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