2013年3月购买的迈腾，勤勤恳恳的为我服务了6年时间了，今天简单聊聊6年10w多公里的迈腾现在的方方面面。

买车的时候，我开始想买速腾的，但是我朋友说迈腾这车更加不错，而且我家里人也都听说迈腾这车空间大。买车的时候考虑了也很多，但是也考虑过到底是买房还是先买车，结果车子早早的买了，省会城市的房子到现在还没有着落，哎，着实有点小后悔，当然了这是后话。

迈腾

首先迈腾于13年买的1.8t领先版本车型，13款迈腾的内饰可以说是简约但是很有质感，大面积使用软材质，特别是那个石英钟点缀的非常好，相比较日系车型更有豪华氛围，说实话用料一看就实在。动力也很不错，1.8t涡轮增压搭配7速双离合直线加速不错。底盘悬架调教偏硬朗，操控较好转向精准，就是有时候过一些坑坑凹凹感觉比较颠簸。整体行车质感要打一个好评，高速和城区代步都还不错。

迈腾

下面来说说重点吐槽的地方，首先老生常谈的烧机油的问题，这个是绕不开的。这个问题目前没有根治的好办法，不过车主习惯了也不太在意，隔段时间检查下机油不够就加一点。油耗在上升，车主刚买这台车时，油耗较为满意一般城区也在9个油以内，近两年油耗却增加了不少，城区经常11个油。高速油耗倒是不高7个油左右。

迈腾

目前大众吐槽最多的应该是双离合变速箱的问题，这个问题我好好跟大家说到说到了，在2017年年底左右的时间，双离合变速箱发生了大问题。冬天比较冷，启动行走，正常加速，在2挡升3挡、4挡升5挡，有明显的顿挫，就是那种手动挡的车换挡但是转速没达到的那种，很猛烈的闯动，那段时间做过我车子的人，都开玩笑的说，你这差不多都快成蹦蹦车了。但是那个时候自己又很忙，忙着公司，忙着结婚，两地跑，根本没时间去管他，至少能开，只要车子稍微跑个半个小时，这种现象就明显小了，但是急加速还是很明显，到了18年上半年去了4s点检查，结果说是变速箱的点子控制单元故障，然后告诉我，13款的车子变速箱保10年，4s店免费更换，然后厂家订货，更换，倒腾了好几天，终于搞好了。然后带着师傅去试车，真好，变成原来的样子了。升档没有那种顿挫了。这应该是13款车型双离合的质量问题，但是保10年，出问题了，免费更换，还可以。但是14年的车子好像就没有这样的待遇了。

但对于大众的质量，很多人都说修不大众，开不坏丰田，其实都是网上都这么流传，多老车主反映3年质保期一过，大众各种毛病问题就来了，而且修好一个，过段时间又会出现一个新毛病，自己开3-5后必卖!但迈腾我实实在在的开了6年了，10w公里了，从来没有在任何地方把我抛下过。因为大众善于引用新技术，各个控制件都是点子控制件，所以会有一些小问题，很正常。

说实话，车子就是用的，自己用的好，就是好车，你对车子好点，他就会多你好点。