加州405高速公路扩宽5年后，全天内各时段的驾驶时间竟然更长了。

据KABC新闻网报道，5年前在北向路段新开拼车专用道（carpool lane）并将主车道长10英里路段进行拓宽的这项工程花费了超过10亿美元。但自那时起，受堵的洛杉矶人却说他们在这条高速上的驾驶时间更长了，主要原因是车辆更多了。

这一发现来自南加大安纳伯格传播与新闻学院（USC Annenberg）的出版物《穿越洛杉矶》（Crosstown LA）。

《穿越洛杉矶》的编辑卡恩（Gabriel Kahn）说：“每个人都感觉通勤变得更慢了，但我们希望能将其计算出来，弄清楚背后的原因，当然我们发现在我们考察的52条通勤线路中，有31条通勤都减慢了，有的慢了很多。”

加州交通局（Caltrans）称，405号高速公路拓建工程给塞浦尔维达通道（Sepulveda Pass）增加了15%的交通流量，额外增加了10条“多人共乘快车道”（HOV lanes），还对安全和十字路口问题进行了改善，因此不可能出现路况比之前更糟糕的情况。

那么，问题到底出在哪里？

卡恩说：“施工期间，许多人重新规划了自己的线路，改变了上班路线。起重机和卡车一离开，人们又回来了，经济也得到了改善，还有许多其他因素共同导致了拓建路段需求增加的结果。”

研究也有积极方面，那就是有些车道的通行变得更快了，其中就包括10号高速公路圣塔莫尼卡（Santa Monica）至5号高速公路的路段。

据悉，每天有30多万辆机车穿梭于405高速公路上。这条高速公路是全美最繁忙的高速路之一，全长72英里，横穿整个洛杉矶地区。

文章来自侨报网

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