俗话说，要发展先修路。交通是城市发展的先导。新中国成立70周年以来，特别是近几年来，龙湾大力开展城市交通基础设施建设，T2航站楼、市域铁路、高速公路、330国道、228国道……一批批完工的交通项目，引领城市向东拓展，让“郊区龙湾”不断向“都市龙湾”转变，打造出了“海陆空”立体综合交通体系，成为辐射浙南闽北海西的重要交通枢纽。

“郊区龙湾” 人在“崎途”

“现在，家家户户都有汽车，以前，买一辆自行车都要凭票。过去对比现在，龙湾的交通变化真是太大了！”今年70多岁的王老伯感叹道。生在旧社会，长在红旗下，王老伯切身经历了龙湾交通的发展历程。

T2航站楼

如今的龙湾有机场、有公路、有码头，很难想象，30多年前这里却被戏称为“死（水）路一条”。在全区中心状元，最繁华的老街一带，还是依托于本地人俗称的“状元桥码头”，并驻着一个渔业大队。船只往来，渔货流通，交通和生产都还是传统水乡的模样。

“‘汽车跳，温州到’，这是我们以前的口头禅。”王老伯笑着告诉记者，以前没有高速、没有铁路、没有航空，有的仅仅是一条泥泞、颠簸的农村公路，连接永强与市区，取名为温强公路，“晴天一身土，雨天一身泥。每次进城就像‘打仗’一样，加上道路颠簸，来回一次起码要两个多小时。”

图为330国道灵霓海堤段

对龙湾人来说，建区35年来交通的变迁令人印象深刻。上世纪八十年代，龙湾人最大的梦想便是拥有一辆自行车，在大街小巷里穿梭，用清脆的“叮叮叮”声穿透巷尾，好似一件很“拉风”的事情。而到了上世纪九十年代，摩托车成了流行的标志，不仅能感受风的速度，奔跑起来比自行车省力又节省时间，让无数龙湾的年轻人心动异常。而现在，小轿车傍身已然成为了每家每户的“标配”。

来源：今日龙湾

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