我们在日常生活中能时时刻刻感受到，现在的生活跟以往比起来真的是方便了许多，方便在吃穿用行各个方面。之前我们出门，大多会选择乘坐汽车或者火车，距离稍微长点的目的地，有可能一天都要花在路上。但现在就不同了，高铁的迅速发展，使得我们日常出行都变得方便了许多。高铁不仅快速，而且相对便宜便捷，已经成为大多数人出门的不二选择了。
我国现在已经铺设了2.5万公里的高铁线路，高铁已经经过了我国很多城市。对于有着高铁的城市而言，不仅和其他城市之间的交往越来越密切，人们去往这座城市也方便了许多，对于城市经济的发展还是有很大的益处的。现在全国各个地区都在积极建设自身的高铁线路，我国的高铁网络变得越来越完善。这不，又有一座高铁站即将建成了，埋入地下102米深的它，当之无愧的会成为全球“最深”的一座高铁站，它就是北京八达岭长城站。
众所周知，八达岭长城站周围地形十分复杂，也是游客登长城的热门地。但从北京区坐大巴车去八达岭的时间车次安排的有一些不合理大，所以便建造了这座高铁站。想必这座高铁站的建立，到这里旅游的人会越变越多。不过这座高铁站可不仅仅是为了旅游方便，也是为了即将到来的冬奥会而修建。
这座高铁站位于原京张铁路的下方，为了保护长城和青龙桥站，这座车站修起来可谓是需要攻克重重难关。也正式因此，这座车站只能修在102米的地下。在那么深的地方修建车站，可想而知施工难度有多大。因为地形复杂多变，不能使用盾构机，只能用电子雷管爆破。对于电子雷管使用的要求也是很高的，不仅不要影响到周边的岩洞，也绝不能影响上方的长城和车站。而就是这样的严格的爆破工程，每天都要进行十几次，光想想已经很麻烦了，但我国工程师就真的将这样一座车站给建设出来了。
不得不为我国的建筑师感到折服，无论什么样难以建筑的工程，只要是能设计得出来，我们好像都能将它给建造出来。八达岭长城站这座高铁站即将落成，在不久的将来就可以正式投入使用了。
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