对于车企而言，“吃老本”显然是行不通的，毕竟汽车市场千变万化，消费者的口味也是一年一个样，只有不断推陈出新才能在竞争激烈的汽车界生存。合资车企尚且如此，更何况仍然处在上升期的自主车企？只有迈出去的脚步更大，才能比肩或者超越合资车企。
对于已经处在危险期的三线自主车企，如何走出困境则是首要任务。有些车企选择“倾家荡产”收购其它车企，比如当年的吉利，凭借着收购沃尔沃一举翻身。还有些车企会把所有希望压在一款新车型上，比如现在的海马，就把所有希望都放在了新款SUV上，这款车就是海马8S。
对于海马的认知，很多人还停留在“海南马自达”时期。随着跟马自达解除合作关系，才有了海马这一自主品牌。早期，凭借着马自达遗留下来的技术和生产线，海马汽车有着不错的销量和口碑。但汽车市场发展确实快，“家底”不够用，再加上研发后劲不足，导致海马汽车沦落成三流自主车企。如果海马8S再次失败，可能以后真要跟海马汽车say goodbye了。前段时间，有位朋友私信了海马8S实拍图，我们来看看这款车到底能不能“救主”！
海马8S诞生于全新的HMGA平台，所以它的整体造型十分新潮，如果遮住车标，老司机也不会把它跟海马划上等号。海马8S的前脸十分立体，给人一种“饱满”的即视感，特别是它那分体式大灯组，上面狭长造型是LED日间灯，下面矩阵式排列的是LED灯源。六边形中网十分夸张，点阵式格栅还微微内陷，搭配多层次的前包围，视觉效果还是挺不错的，最起码停在路边会吸引旁人驻足观看。
海马8S定位为紧凑型SUV，长4565mm、宽1850mm、高1682mm，轴距为2700mm。单看尺寸表现可以满足五口之家日常使用，2700mm的轴距还会带来比较宽敞的后排空间，对比同级别其它车型，海马8S也算是中上游水平。
在内饰的塑造上，海马8S犹如穿上了新衣，跟海马其它车型一点类似的地方都没有，中控造型、用料、功能区划分都显得很有档次。12英寸中控屏采用悬浮式造型，据悉还搭载了海马自主研发的智能互联语音交互系统。下面的三个出风口很有创意，外圈还使用了金属镀铬点缀，既好看又方便打理。
海马8S的动力系统已经曝光许久，將搭载一台自主研发的1.6T发动机，最大马力194匹，最大扭矩293N.m，破百仅需8s，可能这也是它名字的由来。
综合来看，海马8S具备成为畅销款的条件，就差一个比较合理的预售价了。我个人觉得，预售价超过11万，前景都十分堪忧，你们觉得预售价多少能火？
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