今天这个消息有点好耍，

是跟我们地铁7号线有关的。

咦！7号线不是早就通车了咩？

我每天还坐起上下班呢！

它究竟还有啥子新进展哦？

这个进展很重要哦！

今天我们想说的是，

7号线市政配套工程茶店子下穿隧道主体结构封顶啦！

听专家们说，

这个工程的目的主要在于，

缓解周边交通压力。

就在这几天，

经过79天夜以继日的连续奋战，

茶店子下穿隧道工程主体结构成功封顶！

啥子意思嘛？

今天必须把话说清楚！

该段结构顺利封顶，

标志着茶店子下穿隧道主体土建结构

全部完成！！

为后续机电装修施工创造了有利条件，

为下穿隧道主体通车目标的实现，

奠定了坚实基础。

茶店子下穿隧道工程

7号线市政配套工程茶店子下穿隧道工程，沿茶店子路方向设置双向六车道下穿隧道，建成后将解决进出城车辆快速通行的问题，同时也将缓解中环方向的交通压力。

本项目起于二环路营门口立交，止于三环路金牛立交，下穿隧道全长1155m，宽27.1m，设计时速60km/h。穿越中环节点时与地铁7号线茶店子站相交，采用与车站叠建方式通过。

既然这么重要，

建设者更要加倍努力，

争取早日竣工，

也让大家进出城更加方便！

为确保5月上旬实现土建结构封顶，现场投入作业工人300余人，机械设备10余台次，克服了场地狭小、工序多、交通组织难度大等一系列实际困难，历时79天，坚持24小时不间断施工，完成主体结构36块板，实现土石方开挖外运14万方，混凝土浇筑3.5万方，圆满兑现了工期节点目标。

实际上，这项工程难度较大，

茶店子道路下方有着——

电力、给水、燃气、

通讯、雨水、污水等管线，

迁改区域十分有限。

成都地铁统筹管理，组织产权单位分批次进场，并充分利用有限场地在围护桩及冠梁施工的同时，将管线全部迁改完成，为主体结构施工创造了有利条件。

同时组织各参建单位对整体工筹安排进行了详细统筹梳理，将施工任务细化到每天，要求施工单位确保24小时不间断施工，做到以天保周，以周保月。

但是！！！

工程要得再急，

也要首先保证安全！

在快速施工的79天中，成都地铁坚持了一个“抢工不能牺牲安全质量”的总原则，严格要求，每周不定期进行安全质量巡查，发现问题立即整改，要求施工单位规范作业，严格工序，优质高效的完成施工任务的同时，达到主体结构零渗漏目标。目前主体结构移交机电部分600米范围已通过成都市优质结构工程现场验收。

茶店子下穿隧道工程还在继续，

不久的将来，

城西将增加一条进出城的快速路，

到那时，出行将会更加便捷！

另外，

8号线又有好消息！

8号线5标

东大路站—净居寺站—东光站区间全线顺利贯通

5月13日9点58分，

伴随着“卓越号”盾构机顺利接收，

东光站—净居寺站区间右线精准贯通，

顺利完成工期节点任务。

也标志着东大路站—净居寺站—东光站双区间全面贯通。

8号线5标东大路站—净居寺站—东光站盾构区间位于锦江区，具有施工场地狭小，环境保护要求高，施工任务紧等特点，区间全长1808.354m，隧道埋深在15.86—17.4m之间，最大坡度8‰。

安全第一

成都地铁将“保安全”

作为盾构掘进施工的首要前提

东大路站—净居寺站—东光站盾构区间，成都地铁要求施工单位在下穿施工前对周围建筑物进行详细的调查，并对重点保护建筑物采取特殊保护措施。施工过程中对周围建筑物进行全过程监控量测，及时反馈相关信息，通过调整盾构掘进姿态，优化掘进参数，控制掘进方向，及时有效纠正偏差，以最小扰动施工，以动态的控制来确保建筑物安全。

重抓进度

24小时监督管理

在确保安全的前提下，面对工期紧、任务重的情况，成都地铁把“促进度”作为重点工作来抓。

现场以2台盾构机掘进施工为主，各项设备配合为辅，各工序配备证件齐全的熟练工种，管理人员则采取两班倒的制度，确保一天24小时施工现场都有管理人员监督管理，督促施工进度，保证项目施工快速、安全、有序向前推进。

成都地铁8号线，

刚实现了“三通”，

现在又完成了新的节点，

速度杠杠的~~~

在保证工程进度的同时，

更将安全生产放在首位。

成都地铁，加速成网，

继续加油！！！