公交车是我们出行时常见的交通工具，现在乘坐公交车很方便。但你可能想不到，在建国后的二三十年，福鼎城市公共交通发展还是一片空白。改革开放以后，福鼎公共交通大改变：从泥泞的土路到四通八达的城市环线、从汽油车到新能源车、从人工售票到智能支付……福鼎公交的变化是福鼎时代变迁的一个折射，一起来看看~

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70岁的张清弟是名副其实的“老公交人”。1980年7月，福鼎县公共汽车交通公司成立，这一年，老张来到公交公司。老张清楚记得，第一天发车开往点头，站点就在福鼎县干部招待所门口。再看第一天上班的工作照，让老张回忆当年，激动不已。

“那时候我的牌号是001，是第一部车。福鼎公交车当时开的线路，不是像现在的柏油路，当时是沙土路，路面没有这么宽，一上来就是几十个人，根本就没有办法开。当时是汽油车，马力小，只有90匹左右。”张清弟说道。

第一天线路发往前岐、点头、白琳，在运力不足、车少人多的年代里，公交车被热捧。说起当时的场面，福鼎公交公司党支部书记陈宜丁记忆犹新。

“总共投入十几辆车，车况是以解放牌的动力为主，遇到陡坡的时候都要挂一档，老百姓都简称为它‘老爷车’。我们当时人比较多，一辆公交车按核定的人数是四十几人。”陈宜丁说道。

1982年，福鼎公交公司开通了浙江省际泰顺和县内部分乡镇线路， 此后几年，相继增开霞浦、浙江瑞安线路。1988年，福鼎公交公司开辟了市区第一条公共汽车线路，结束了福鼎城区历史以来无公共汽车线路的历史。

“第1辆公交车是在1988年，我们买的是福建省自己造的车辆，就是福州客车场造的谷山牌汽车，是102的发动机。开的第1条线路是城区的环城线路，从我们原来的钟楼，到加油站再往龙山，从龙山的桥再过钟楼方向，一直在城区作循环运行。”陈宜丁说道。

1995年，公交公司投入28辆中巴客车，开通了县内4条公交线路。第一条五里牌到党校，第二条山前到岩前，第三条岙里到资国寺，第四条梅溪到民族中学。老张一直都在一线开公交车，每天在熟悉的线路上来回奔跑，城市的变迁也在车轮滚滚下延伸。

受父亲的影响，老张的儿子张忠恩从小就对公交车很感兴趣，1999年，张忠恩进入公交公司，成为了一名公交车司机。

“我第一天进来时开张家港第1批回来的友谊柴油车，当时没有空调，开到市区，人们把这种车号称叫‘乌贼车’，路上一看到公交车，大家都远远避开，因为‘乌贼车’烟非常大。”张忠恩说道。

2008年，福鼎市率先在闽东公交企业中实现市区全程一元制无人售票和“IC”卡智能化管理，投入86辆车，建立27个公交智能化站点，公交车全都换成了空调车。2010年，公交公司开辟了市区第12线路，100辆车全部更新传统能源，这一年，年满60岁的张清弟从公交司机的座位上退休，老张把手中的接力棒交给了儿子。

2017年，公交公司投资3000多万元购置12米长的纯电动新能源公交车，车辆采用无级变速和自动挡的操控方式，大大减轻了驾驶员的劳动强度，车内也更加宽敞舒适。 退休后的老张时不时买票乘坐儿子开的车。

“我爸爸开了福鼎第一辆公交车，而我现在开绿色环保的纯电动公交车，我们父子见证了福鼎公交发展。”张忠恩说道。

的确，他们父子俩不但经历了公共交通在推行绿色出行中的变化，见证了城市交通出行的巨大变化，也为服务城市的发展贡献了自己的力量。

如今，一辆辆穿梭行驶于城市大街小巷的公交车和一条条不断向前延伸的公交线路构架起遍及市区的公交线网，让每位市民都会为出行的便捷啧啧称赞。

“从传统能源发展到纯电动的公交车辆，城市在变，公交也在变，目前纯电动车辆有140台，传统能源还有三十几台车辆，总共车辆是170辆，公交线路一共16条，达到了城区的全覆盖。”陈宜丁说道。

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“幸福福鼎”编辑部

视频/文：蔡丽军 廖宝钗

老图片由蔡丽军提供

图：幸福福鼎图库