火星2号是苏联于1970年代进行的火星计划的一部分。包括了一个轨道飞行器和一个着陆器。火星2号于1971年5月19日16时22分44秒在拜科努尔航天发射场由质子-K/D组级运载火箭发射。

1971年11月27日成功进入火星轨道，这是第一个在火星表面着陆的人造探测器。图为苏联发行的火星2号纪念邮票。

1971年11月至次年3月间，火星2号的轨道飞行器传回了大量的数据。1972年8月22日，在轨道器绕火星运行362圈后，科研人员正式宣布，火星2号完成了它的使命。在本次探测计划中，火星2号共送回了60张照片。它们所获得的照片和数据首次向人类显示了火星表面的大致情况，这些图片和数据为绘制火星表面立体图、研究火星重力和磁场提供了重要的信息。图为火星2号探测器发回的火星表面照片。

火星2号的着陆器（图为着陆器模型）配备了用于测量火星大气成分的质谱仪，2个360度全景摄像机，温度、气压和风力风向传感器，还有用于探测火星地表化学性质和结构的仪器。其中包括一个用于寻找有机物质和生命迹象的机械铲。它还携带了一面带有苏联国徽的旗帜。1971年11月27日，着陆器与轨道舱分离，大约4.5小时候到达火星。

在着陆器以大约6千米/秒的速度进入火星大气后，着陆系统出现故障，未按预定程序控制着陆器的降落。最终减速伞未能打开，着陆器坠落在火星北纬4° ，西经47°的地方。事后猜测，导致着陆失败的原因可能是着陆器进入火星大气的角度过于倾斜。虽然火星2号的着陆器坠毁了，但是它仍然是第一个到达火星表面的人造物体。图为邮票上的着陆器。

火星2号的着陆器装载了一个4.5公斤的火星车。由于地球和火星车通信延时非常久，因此不采用全程遥控，而是通过在火星车上安装两根探测金属棒，使火星车可以自主绕过障碍。 根据计划，当火星2号着陆之后，机械臂将会把火星车放置在地面上，火星车将在着陆仓摄像机的视野范围内移动，并每隔1.5米进行测量。火星车移动所留下的痕迹也将会被记录，并用来研究土壤的性质。但是由于着陆器坠毁，火星车没有进行任何工作。