赤水市地处贵州省最西北部边缘，市域三面与四川泸州市接壤，历来与四川泸州市各县区交往密切，被誉为“川黔锁钥”、“黔北门户”。赤水市是离贵州省核心区最远的县市，历来陆路交通不便，“通铁路”一直都赤水人民期盼了半个多世纪的梦。今天，我们就一起回顾赤水的铁路追梦之路。
隆百铁路绕道赤水
离赤水市只有30公里的川南大市泸州市，上世纪也一直为铁路过境而努力。隆百铁路上世纪末一度成为四川泸州市摆脱无铁路尴尬的希望。隆百铁路（四川隆昌—贵州黄桶—广西百色）北起四川隆昌，途经贵州，南到广西百色，是四川省和重庆市，以及是西部地区出海路径最短和最便捷的货运铁路运输通道，设计时速120公里/小时。1992年隆昌至泸州段铁路通车后，泸州市一直在想办法让该铁路向南的贵州省和广西区延伸。
四川省铁路规划（隆黄铁路，隆百铁路一段）
隆百铁路途经四川泸州市的江阳区、纳溪区和叙永县，离赤水市边界很近。赤水市的赤水港是贵州省最大的内河航运码头，每年有上百万吨的煤炭、竹木和化肥货运吞吐量。若在贵州赤水市能够有一段铁路和站点，便可实现水铁联运。再加上当时赤水的旅游刚刚开始火爆，游客通过铁路客运也可以更方便的进入赤水来旅游。隆百铁路绕道赤水，便出现在赤水的各种交通和城市规划中。当时规划的隆百铁路从叙永进入赤水境内，在赤水的大同庙陀半岛设置赤水火车站。那些年里，每年的遵义市和贵州省的政协会议，都有赤水市和贵州最大化肥厂赤天化的共同提案《隆百铁路绕道赤水》。
上世纪90年代末的赤水城市规划图
隆百铁路需要经过贵州省，它的实现需要川黔两省相互协调。从这个层面上说，隆百铁路绕道赤水还是有机会得以实现的，赤水市各届政府也一直在不断的努力争取。2006年隆百铁路泸州到纳溪段通车，2009年隆百铁路纳溪到叙永段通车。现在建成的隆百铁路四川叙永县段，离赤水市边界最近处已经不足20公里。天气晴朗的时候，站在贵州赤水市宝源乡川黔交界的大山上，甚至可以模模糊糊的看到四川叙永方向的铁路高架桥。
泸遵铁路
遵义市在十二五期间曾经规划有遵义至泸州铁路，设计时速160公里/小时，途径遵义、仁怀、习水、赤水、泸州，全长182公里。泸遵铁路又称遵泸铁路，进入了国家中长期铁路网规划，泸遵铁路赤水火车站规划在赤水市天台镇兴红村。这条铁路也出现在2011年以后的赤水各类交通和城市规划中。
国家中长期铁路规划网
2011年至2030年赤水城市规划图中的赤水火车站
泸遵高铁
十三五期间，由于经济和社会发展的需要，高速铁路建设摆到了泸州和遵义市的重要交通工作日程中，规划中的两地重要联系铁路泸遵铁路，便升级为规划的泸遵高铁。泸遵高铁，又称遵泸高铁，全长241公里，起于贵州省遵义市，经仁怀、习水、赤水，止于四川省泸州市，在泸州北站接川南城际铁路（内自泸段），设计速度350公里/小时。建成后将形成成都—自贡—泸州—遵义—贵阳的成贵高速铁路通道。其已纳入国家发展改革委、交通运输部、中国铁路总公司印发的国家《中长期铁路网规划》，及国家发展改革委印发的《贵州内陆开放型经济试验区建设实施方案》。建设方案已经国家相关部门认同，并同意地方启动前期工作等，计划在2020年开工建设。
四川泸州的高铁规划
泸遵高铁，十三五期间进入到赤水市的各类交通和城市规划中。赤水高铁站位于天台镇竹海大道末端。
赤水2017—2030年城市规划
赤水某规划图中的高铁站
泸遵高铁，泸州和遵义市及其途径的川黔各县区市都在积极的工作中，都在争取早日实质性开工建设。泸遵高铁，是赤水半个多世纪的铁路梦离实现最接近的一次，我们都在等待这个梦早日圆满。当然泸遵高铁也是现今没有一寸铁路的习水、仁怀、合江等毗邻川黔县市的铁路梦。我们都等待着那天能够坐着家门口的高铁出行，以及欢迎远方的客人乘着高铁而来。
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