广佛环线最新进展：

重要站点广州南站已完成70%工程量

预计年底建成通车

20分钟抵达佛山西站！

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广佛环线首通段为佛山西至广州南站段

全线通车后从佛山西站到广州南站

预计将在20分钟之内完成

多个车站目前都在密锣紧鼓进行施工建设

其中最大的一个站点

广州南站

目前已经完成70%工程量

目前广州南站现场

广佛环线广州南站

建筑面积11万平方米

相当于11座标准地铁站

是目前国内最大的城际铁路地下站

附属结构共有14个出入口

其中有4个是消防出入口

有火警的时候才使用

站内分为站台层和站厅层：

站台层采用岛式站台和侧式站台的

一岛两侧方式

站厅则主要采用弧型吊顶

整体装修简约素雅风格

地面和墙面的材料均采用花岗岩

廊柱采用搪瓷钢板

广佛环线设计时速为200公里

全长35公里

在佛山共设有佛山西站、张槎站、

东平新城站、陈村站、北滘站

东平新城站、北滘站、陈村站

争取在今年6月底前装修完工

张槎站

目前处于层钢结构立柱安装阶段

争取在5月底进入装修阶段

10月前完成配套建设

广佛环线张槎站效果图

广佛环线列车各站点

都可以与地铁线路实现换乘

届时将现有的地铁广佛线

在建的广州地铁7号线西延顺德段、

佛山地铁2、3号线

以及规划中的4号线串联起来

从而实现佛山中心城区

最快15分钟直达广州南

5分钟连通佛山西

20分钟内“一线通达”的目标

佛山市城市轨道交通三号线工程

未来

广佛环线广州南站至白云机场段通车后

广佛环线将把

两个高铁枢纽和一个国际航空港

无缝对接

极大地拉近了时空距离

广佛之间的出行更加便捷

记者：郑乃铭

编辑：陈卓诗

主编：凡德华

责编：冯妙兰

监制：严剑锋