汽车

5月21-23日,全球最大的电磁线圈、电机、变压器制造和重绕及电气绝缘专业展览会——2019德国柏林线圈、绝缘材料及电器制造展(CWIEME Berlin)盛大举行。蒂森克虏伯参展,并为大众带来了有望重塑新能源汽车格局的电工钢及多个电动汽车创新解决方案。

蒂森克虏伯钢铁欧洲 2019 CWIEME Berlin 宣传片

CWIEME Berlin于1996年首次举办,此后每年举办一届,至今已有23年历史。CWIEME Berlin是同类展会中规模最大、最全面的展览会。每年,展会将经销商和供应商聚集在一起,展示来自全球各地知名制造商的最新机器、产品、服务和设备。本届展会吸引了来自84个国家的约750家参展商。

CWIEME Berlin蒂森克虏伯钢铁欧洲展台

(左右滑动查看更多)

作为全球各大汽车制造商的重要合作伙伴,在汽车行业,蒂森克虏伯顺应新能源汽车的发展大趋势,研发创新产品,开拓电动汽车潜能,塑造便捷美好的未来出行。

电动汽车的“黄金”材料:电工钢

本次展会上,蒂森克虏伯钢铁欧洲汽车和电工钢业务单元带来的重要展品之一便是powercore电工钢。电工钢是啥呢?这是一种铁硅合金的特殊金属功能材料。

电工钢是向可再生能源和电动汽车过渡不可或缺的材料。它可以被用在任何需要能量转移或转换的地方 - 例如用于发电机和发动机(使用无取向电工钢),以及变压器铁芯(使用晶粒取向电工钢)。物理性能优良的电工钢甚至被称为电动汽车的“黄金”材料。

用在汽车电机定子和转子中的电工钢对电机的运行效率至关重要:铁损越少,电机的效率就越高,车辆的行驶里程也就越长。工业机械中的电动机以每分钟5,000到8,000转的速度运转,今天许多强大的电动机甚至达到了这个速度的四倍,由此产生的热量极大地提升了潜在的铁损。电动机的运转速度越快,电工钢就要承受越大的机械负载,因此世界各国的研究者都在致力于改善和提高电工钢的性能,降低铁损并提高磁感应强度。

蒂森克虏伯电工钢产品

由蒂森克虏伯钢铁欧洲研发的powercore电工钢产品厚度仅为0.18毫米,铁损低于传统标准30%!不仅如此,其出色强度,还使得高速马达能够被安装在狭小的空间里。

目前,大量的汽车制造商已在他们的原型机上测试了由蒂森克虏伯电工钢制造的电动马达,用于打造耗能更少、质量更轻、寿命更长、价格更加合理的电动汽车

需要特别指出的是,电工钢,特别是晶粒取向电工钢,是钢铁生产商在其产品系列中可提供的最苛刻的材料之一。 全球只有六家供应商能够在这一领域生产优质产品,而蒂森克虏伯钢铁欧洲电工钢业务单元正是其中之一。

点击视频,查阅更多蒂森克虏伯电工钢产品信息

在柏林国际展览中心,蒂森克虏伯钢铁欧洲的专家还在展会的电动交通展区与参展观众分享了钢在电动汽车中的作用,以及如何将蒂森克虏伯的电工钢用于电动汽车的高频和高效驱动系统。

毫无疑问,未来电工钢将重塑新能源电动汽车的格局,为消费者提供更多样化的选择。蒂森克虏伯将与合作伙伴一道,为这种引人瞩目的材料共同制定全新工业标准。

其他创新材料的研发

蒂森克虏伯不断为客户开发和研究创新材料,帮助客户更得心应手地应对未来挑战。除了电工钢,蒂森克虏伯钢铁欧洲还在展会上展示了新产品bondal和绝缘涂层powercoreBlack Edition。

bondal是一种隔音复合材料,可降低电磁声压级,并改善电动汽车中电动机的声学特性。

Black Edition使变压器行业的合作伙伴能够减少变压器的噪音。此外,与用于晶粒取向电工钢的传统涂层相比,其新的黑色表面提供了更好的处理和加工性能。

除了蒂森克虏伯钢铁欧洲带来的创新材料和服务,蒂森克虏伯汽车系统工程也参与了本次展会,并在电动交通展区为大家带来电动驱动器装配、发夹定子和原型机的创新解决方案。

蒂森克虏伯汽车系统工程展台

当然,除了展会上的产品和技术,我们还有更多的蒂森克虏伯与新能源汽车的故事想和大家分享:

1 蒂森克虏伯在电动助力转向系统中加入电子控制模块,在精准转向的前提下使电动汽车更加智能化,相对于传统的机械液压式转向系统,可显著减少汽车油耗,未来将成为无人驾驶汽车及纯电动汽车的核心部件。

2 蒂森克虏伯与合作伙伴共同研发适合电动汽车的空心稳定杆,实现了轻量化与高性能的完美融合。

3 在电池方面,蒂森克虏伯同样拥有行业领先的解决方案。蒂森克虏伯为电动和混动汽车生产商提供用于电芯、模组以及电池包制造的高度自动化生产线的全套解决方案和测试设备。迄今为止,蒂森克虏伯在全球执行的电池项目高达14个。当前,蒂森克虏伯还携手戴姆勒及其他机构,研发续航里程有望达1000公里的电动汽车电池。

4 由蒂森克虏伯电动出行能力中心(Competence Center e-Mobility)研发的创新解决方案在定子绕组、转子和逆变器这三方面有重大突破,而且实现了电机、减速器和逆变器三合一的高度集成,使相同尺寸下的ASM电机在未配备永磁体的情况下达到目前最好的PSM电机性能,还可以在未来实现超快速充电。 利用驱动电机的创新技术,蒂森克虏伯致力于满足客户需求,让电动车的成本更低,性能更好,行驶更远。

怎么样?蒂森克虏伯的新能源汽车技术,你看的还过瘾不?

推荐阅读 月球凿岩机、重型运载火箭、火星探测器,瞅瞅蒂森克虏伯参与的太空计划 刮开看看,戴姆勒最近给蒂森克虏伯颁发了▓▓▓▓▓奖? 电动汽车续航里程有望达1000公里!蒂森克虏伯携手戴姆勒研发的电池快了解一下

想了解更多蒂森克虏伯集团,快快关注我们吧!