李三万

摘要：俄罗斯的米格35和美国的F16，都是三代机中的代表机型，那么如果米格35和F16进行一番PK，到底哪个更先进？

俄罗斯的米格35和美国的F16，都是三代机中的代表机型，那么如果米格35和F16进行一番PK，到底哪个更先进？

要说起来，米格35是在米格29的基础上改进而来的，而F16则是美国自己都准备要停产的老型号，怎么着也该是米格35先进吧？可是米格29出现时，苏联就是过了国力的全盛时期，已经开始显示出颓势，米格35更是苏联崩塌十几年后，俄罗斯推出的机型，这时俄罗斯的国力和苏联已经不可同日而语了，大家都看在眼里，得益于时代进步和科技发展，米格35相比米格29，很多设计理念和系统是有所提升的，比方航电系统，哪怕还套民用的，都该比米格29强了。

可是飞机这种国家工程，投入大未必就一定有产出，没投入肯定没产出，米格35虽然有前苏联时期科研老本可以吃，说整体退步，大家觉得严重的话，那么说没什么进步，应该不会有多少意见，有时候我在想，米格35比米格29，真的有所进步吗？也许使用功能上确实进步了，但是基础材料，制造工艺，结构，这些基础恐怕还真有所退步。从这个意义上说，米格35这个型号，还不及枭龙的意义，枭龙战机技术性能上不高端，但集成了成熟可靠的技术积累，当前局面，一般性国家足够使用，还可以低成本走量。

米格35战斗机则有点硬撑着出来的意思。F16就不同了，美系战机自出现，就是一有新技术出现，值得使用，立刻升级到现役机上，说卖话到中东的沙漠隼是F16的最后机型，但那种出口型没什么说服力，这一机型战力最高的肯定还是在老美自己手里，F16从服役起，美帝技术一贯超前，这点上不服不行，很多人觉得F16是用来压制米格29的，所以肯定比不上35，而苏联时期，自己还一直叫嚷要以量抵质呢，现在无论量还是质，都赶不上了，把个海基的飞机魔改成陆基飞机，最重要的是投入还不高，这种魔改恐怕也更接近于我们六七十年代的那种没办法下用土办法式魔改，可是俄罗斯有没有那种不土没有战斗力的特质，就必需存疑了。F16只要美军自己还在用，没大规模退役，那么就是说性能足够，对美国都没到落后的程度呢。

米格35是米格29的深度改进型号，曾经也是一种米格29改进的舰载战斗机编号，但在最新出厂的米格35下线仪式上，这种最新改进型号已经取消了机翼折叠机构和着舰钩，明显是一种陆基型号，而且俄罗斯空天军也将米格35列入了这几年的采购计划之中，现在已经进入服役状态。

对比之下，F16已经基本完成了改进和生产工作，美国正在谋求将整个F16生产线卖给印度，在美国本土不再组装制造F16。估计F16最后的改进型号就是销售给阿联酋的F16E/F沙漠隼，如果印度确实能接手生产线，估计也不会有改进能力了。

很明显，米格35是种最新的改进型号，而F16则是已经差不多终结的型号，能够和米格35对比的，自然是最先进的F16E/F才公平。

米格35的前身米格29实际对比F16是差了一大截的，虽然米格29采用双发双垂尾设计，在部分飞行包线内的机动性能高于F16，但整体来看战斗力较-16相差较远。F16自F16C和F16A MLU改进后，都具备了发射AIM-120中距导弹的视距外攻击能力，且多用途能力强，维护使用简单。而米格29操作复杂，中距拦射能力基本是摆设，没有对地攻击能力，航程过短，是种纯粹的消耗性战斗机。在冷战期间采购了米格29的国家，基本全部在政治氛围放松，可以采购西方战机时，将米格29早早退役或转卖。以德国为例，在两德合并接收东德的米格29后，做完充分对比试飞，就将全部米格29按一元美金的象征性价格卖个波兰。而波兰在接收这批米格29后，也不再继续采购，转而购买美国最先进的F16C/D BLOCK 52+。这就很说明问题。

米格35和F16E/F都装备了有源相控阵雷达，但依照俄罗斯电子技术的实际水平，甲虫-AE的性能估计比APG-80相差甚远，是否能够真正服役都要打问号。而且米格35才算是真正具备一定的多用途能力，能够挂载俄罗斯的精确制导武器，但在这方面俄罗斯落后更多，种类少，实战经验少。F16E/F的多用途能力不用多说，很多国家都把F16当做小型轰炸机使用，且F16E/F标配保形油箱，在作战半径上比天生腿短的米格35占有巨大优势。

另外，米格35采用了这个级别战斗机少见的双发布局，虽然推重比高，机动性能好，但必然是耗油量大，航程短，维护复杂，这就是米格29家族的天生顽疾了。

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