上海热线讯，轨交14号线西起嘉定封浜东至浦东金桥，全长39公里，设31座地下站，是“十三五”上海轨道交通网络的骨干线路。

14号线沿线经过嘉定区、普陀区、静安区、黄浦区、浦东新区等五个行政区，是联系城市西北部、浦东新区与中心城的便捷通道，改善市区交通结构和环境。14号线在武宁路站与13号线换乘，在静安寺站与2、7号线成三线换乘。

据隧道股份最新消息，14号线静安寺站近期进展顺利，目前承担车站暗挖掘进任务的超大断面矩形顶管机，已经在工作井中蓄势待发。这台近3层楼高的庞然大物，将以“静音模式”挖出一座地铁车站。

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静安寺站车站位于延安中路与华山路交叉口，这里是市中心的重要交通枢纽。综合考虑各种因素，最终决定采用顶管暗挖来施工。隧道股份上海隧道通过自主研发制造，为静安寺站量身定制了一款“上海芯”的顶管设备。用平常造隧道的暗挖工艺来建造地铁车站。这类施工方法技术施工难度高，但能够有效避免明挖车站带来的环境影响。

图中可见，在静安寺站基坑底部，这个长9.9m、宽8.7m的超大断面矩形顶管已经就位。

这台顶管拥有极高的空间利用率，更适合“螺蛳壳里做道场”的建设需求。

通过这项矩形顶管工艺，施工方可以“高效率、低扰动”地完成地铁通道以及站台建设的施工任务，就像是造隧道一样，静悄悄地把地下车站“挖”出来。

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14号线开通后，将大大减小1、2、10号线等轨交线路的压力。

14号线全线采用8节编组A型车，配车46列;建成后初期全日客流量预计为82万人次，计划采用大小交路运营模式，其中真新新村站--蓝天路站计划设计为小交路区段。

让我们期待这项工程的顺利完工吧！

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