请记住：合肥真的是二线城市！排名第三！|163

一年一度的“城市排名”又来了~

5月24日，

新出炉的“新一线城市”榜单

空降热搜

网友们也是议论纷纷

第一财经·新一线城市研究所发布的

《2019城市商业魅力排行榜》

是按照商业资源集聚度、城市枢纽性、

城市人活跃度、生活方式多样性

和未来可塑性

五大维度指数来评估

337个中国地级及以上城市

合肥到底几线城市？

最新的答案来了~

合肥被列为二线城市

排在二线城市第3名

19年中国城市分级完整名单

（包含337个地级以上城市）

安徽上榜城市

二线城市：合肥

三线城市：阜阳、芜湖、滁州、蚌埠、安庆、马鞍山

四线城市：六安、宿州、淮南、宣城、黄山、铜陵、亳州

五线城市：池州、淮北

#在你的心目中，

合肥到底是一座怎样的城市呢？

...

合肥是一座有着2200多年历史的古城，但在岁月的长河里，长期是县城建制，基础设施、产业基础十分薄弱，没有现代意义上的工业。

合肥刚解放时还是一个仅有5平方公里、5万人的小县城，全市的小加工厂和手工作坊也就只有20多家，全市仅有的机械设备是一台四尺车床。文学作品中曾描述，“入夜时分，依稀听见南淝河边铁匠铺里锤子的叮当声。”有人形象地说，当时的合肥，就是“5平方公里、5条马路、5盏路灯和3个铁匠铺”。可以说，合肥的工业，是从南淝河畔的铁匠铺中起步的。

起步

从一穷二白到踏入10亿元门槛 ● ○

1952年合肥被确定为安徽省会。1953年2月，市委市政府确定了“变合肥市由消费型城市为生产型城市”的总体战略构想，开启了大规模的经济建设，投资兴建、扩建了一批具有一定规模和水平的工业企业。

矿山机器厂金工车间

安徽第一纺织印染厂

1957年，合肥工业终于迎来了年产值“亿元时代”，年底，合肥工业总产值达16685万元，初步形成合肥机械工业、轻纺工业、食品工业、化学工业的雏形，并使合肥开始由消费城市转变为具备生产能力的城市。

1958年至1965年，合肥工业在起伏中前进，被确定为建成以机械工业为中心的重工业城市。1961年合肥对工业经济及时进行了调整，关停了一些重工业企业，使工业结构趋于合理。

电缆厂（科学岛的托克马克装置——俗称“人造小太阳”上的超导电缆的导体线芯）

合肥轴承厂老厂门

1969年9月，合肥钢铁厂首炼成功高级不锈钢，1973年，合肥电机厂试制成功1600千瓦电机。

汽车制造厂

无线电二厂生产的黄山牌18寸彩色电视机

奋进

从数十亿到百亿的跨越 ● ○

1978年12月十一届三中全会召开，全国吹起以经济建设为中心、改革开放的号角，从此合肥的工业经济进入了一个全新的发展阶段。

1984年，合肥被确定为全省经济体制综合改革试点城市，通过改革，一批中小企业如合肥冰箱厂、洗衣机厂、安徽轮胎厂等开始脱颖而出。

1985年，合肥提出了“东延西扩、南靠北联”的方针，靠拢有实力的地区和企业，依靠大专院校和科研单位，这一方针为合肥工业奋进打下基石。

1986年，合肥抓住国家对军工企业的调整、转移机遇，迎接11家小三线企业喜迁合肥；

1990年又引进了两家大三线军工企业及一大笔资金和技术，再一次为合肥工业经济建设增添力量，为城市发展注入了活力。

追赶

掀开波澜壮阔的新篇章 ● ○

1992年，合肥被国务院确定为对外开放城市，在此期间，合肥先后建立了经济技术开发区、高新技术产业开发区和新站综合试验区。

一批耳熟能详的国际大公司、大集团落户合肥，瑞士ABB、日本日立建机和三洋电机、英国联合利华、美国美泰克、太古可乐等。据最新统计，44家境外500强企业陆续在合肥开设55家企业。

1993年开始又兴办了双凤、龙塘、桃花、常青、蜀山、瑶海6个工业小区，聚集乡镇企业。以常青镇为例，年产值达几十亿元。

2005年7月，市委作出了实施“工业立市”的重大决策，审议通过了《合肥优先加快工业发展行动纲要》。自此合肥工业发展，掀开波澜壮阔的新篇章。

从2005年到2010年，全市规模以上工业总产值从843.1亿元增加到3769亿元，不仅在2006年一举实现了“千亿”梦想，之后又连跨2000亿元、3000亿元两个大台阶，逼近4000亿元大关。

格力电器合肥基地

腾飞

站在了“中国制造”的舞台上 ● ○

合肥快速建立了六大千亿产业基地，重点打造新型平板显示、新能源、家电等3个2000亿级产业，以及汽车、装备制造、食品和农产品加工等3个千亿级产业，培育发展2～3家产值超500亿、30家产值超百亿的企业集团。合肥一跃成为全国重要的先进制造业基地，拥有37个工业行业、200多个工业门类、2000多种大宗工业产品。

如果说，

合肥人最关心的事情有什么？

除了挣钱买房，应该就是通地铁了！

地铁3号线：33座车站主体结构全部封顶

截至目前，即将于年底开通运营的3号线全线33座车站主体结构全部封顶，56条单线隧道全部贯通，铺轨施工累计完成64.33公里，占铺轨工程总量的80.9%，附属施工正加快推进。

合肥4号线：单线隧道已顺利贯通18条

截至目前，4号线全线64条单线隧道已顺利贯通18条。5月11日上午，我市轨道交通4号线祁门路站至天鹅湖站盾构区间右线顺利贯通，成为4号线第17条贯通的单线区间隧道。至此，该盾构区间顺利实现双线贯通。

5月13日上午，随着盾构区间隧道内最后6环管片拼装并注浆封堵完成，我市轨道交通4号线伊宁路站至巢湖路站盾构区间左线顺利贯通，成为4号线第18条贯通的单线区间隧道。

地铁5号线：盾构工程过半

5月11日，我市轨道交通5号线包河大道站至渡江战役纪念馆站盾构区间左线顺利贯通，成为5号线第20条贯通的单线区间隧道。

5月12日，我市轨道交通5号线渡江战役纪念馆站至杭州路站盾构区间右线顺利贯通，成为5号线第21条贯通的单线区间隧道。

5号线已有22座车站、1明挖区间、1出入段线完成主体结构封顶。全线33台盾构机，已有28台盾构机下井，25台盾构机进行掘进施工，累计完成盾构工程总量的46%。