今天为大家叫来了两台小钢炮，高尔夫R line和福克斯ST line，让大家看一下谁才是真正的小钢炮之王。

一号选手高尔夫，说实话大众在心中的地位，如果买车的话，妥妥的前三位。但是这个外观造型，说好听一点是家族式设计，还可以满足一部分虚荣心，说不好听点这不就是为了省事，一点新意都没有。

二号选手福克斯曾经的销量之王，不过最近一段时间的销量惨惨淡淡，不知道这一次ST LINE造型之后，的它究竟能不能盘活呢，目前还要打一个问号。

不过说实话，加了ST line套件之后的它，这简直就是化妆之前，和化妆之后的区别。在造型上面，肯定是福克斯更加一分。听听咱这关门声，一听就给人感觉很高级，看看这电动调节的真皮座椅，看看在这中控台面，看看咱这单身狗的档把，以及握感比对面强了不止一星半点的方向盘。我现在已经破迫不及待的，想要开这台车了。

从高尔夫坐过来之后，说实话感觉真的有点寒酸。首先座椅是手动调节的，另外看着中控，再看看这座椅还是布面的，虽然说我们走的是年轻运动风，但是总觉得差了点意思。可是我们有无线充电功能，只是这个空位有点大，另外就是我们的档把是旋钮式的，是不是有点小路虎的感觉？

高尔夫给我的感觉呢，就是一台非常典型的大众家族的车。但我之前也试驾过途锐、探岳、朗逸，不管是体型大还是体型小，都非常的舒适的，特别好上手。尤其适合时间不算特别长的女司机，特别的贴心舒适。

但是这R-line，它长得再像高R，可也不是高R，不管是动力还是冲击力，都被高R甩了好几条街。可是我就是很喜欢它，真的很舒服，感觉像我自己的车一样。

高尔夫是1.4t的发动机，最大功率110千瓦，福克斯是1.5t的三缸机，最大功率135千瓦，多出的25千瓦大约是30多匹的马力。所以在油门初期的加速方面，福克斯的冲劲和动力，明显要来得更加强劲有力一些。不过嘛在底盘的舒适度方面，高尔夫明显来得更加的舒适一些。

尤其是在过这个细碎路段和减速带的时候，福克斯的这个登登登的感觉呢，还是非常的明显的。毕竟我们平时，是以城市路段居多。主要都是这个上下班的用途来开的，所以在心里，其实我还是更加的偏向高尔夫一些。