轨道交通二十、二十七号线增城境内段控制性详细规划研究5月30日公开招标，研究落实轨道交通二十、二十七号线增城境内段的线路走向、站点设置。编制规划图则，落实轨道交通二十、二十七号线增城境内段车辆段、停车场等地铁设施用地。

根据广州市新一轮线网规划修编成果，二十号线起自广州塔，经珠江新城、植物园、萝岗进入增城区新塘地区，线路全长约47.8公里。该线承担海珠区、天河区、黄埔区与增城新塘地区的快速联系，加密天河区轨道网络，打造增城至主城区的新通道。

招标文件透露，二十七号线起自十四号线新和站，经知识城、教育城至增城新沙，线路全长约49.5公里，远期预留延伸至东莞的条件。该线加强了科教城富士康产业园与中新知识城之间的联系，支持科技小镇及富士康产业园地区发展，形成广州东部至东莞方向放射线。

据悉，轨道交通二十、二十七号线增城境内段全长41.7公里，按沿线保护区两侧各100米的范围开展控制研究，项目规划范围为834公顷。研究年限的基准年为2019年，规划年为2035年。从城市空间布局、城市用地规划、交通衔接、城市轨道网布局、城际轨道网布局、客流需求等角度出发，全面综合研究轨道交通二十、二十七号线增城境内段的线路走廊及站点设置方案。根据上述分析的线路走廊，结合沿线条件，研究分析轨道交通二十、二十七号线增城境内段的敷设方式，并以此为基础，编制线路沿线控制性规划。

广州日报全媒体文字记者：杜娟广州日报全媒体编辑：陈雅诗