据了解，本次规划山地轨道交通线路共23条线

到2025年有望建成3条

具有代表性的山地轨道交通线路

近期目标：

到 2025年，建成3条具有代表性的山地轨道交通线路，居民和游客出行更 为便捷，建立交通运输与旅游融合发展的运行机制，构建山地轨道交通的产业 链和产业集群，形成扶贫开发和产业发展的示范效应，川西高原山区经济发展活力初显。

远期目标：

到2035年，基本形成以山地轨道交通为骨干的川西高原交通体系，实现县城和（潜在）世界级旅游景点全覆盖；健全交通运输与旅游融合发展机制； 山地轨道交通产业链和旅游产业集群进入成熟期，成为川西高原经济的主导产业，区域经济实现跨越式发展，产业转型升级、扶贫开发、社会长治久安、生态文明建设的作用明显增强。

交通制式：

为利于全省山地轨道交通产业发展，宜采用相同的制式，实现规模效益，规划项目原则上采用“米轨+齿轮”制式，缓坡地段采用米轨，紧坡地段采用齿轨。个别特殊项目可单独研究确定。

牵引种类：

电力

速度目标值：

轮轨段 60~120km/h，齿轨段 10~20km/h

空山天盆旅游线

线路：

成巴高速公路南江南出入口-关路乡-

诺水河镇-镇广高速公路两河口出入口-空山镇-空山天盆景区

新建线路长：

71km

记者从相关单位了解到

该《规划》为征求意见稿

存在修改的可能性

涉及到所有线路详情以正式版本为准