佛山地铁1号线一般指广佛地铁,广佛地铁是佛山地铁规划中8条线路最早开工的一条。广佛线横跨广州的海珠区、荔湾区和佛山的禅城区、南海区。呈东西走向。2007年6月28日广佛地铁全面动工,广佛地铁首通段(魁奇路-西朗段)2010年10月31日14:00开通。2019年将全线通车(新城东-燕岗)(咨询热线:183-2074-2948)
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佛山地铁1号线分布站点:线路的21座车站分别为魁奇路、季华园、同济路、祖庙、普君北路、朝安、桂城、南桂路、礌(leí)岗、千灯湖、金融高新区、龙溪、菊树、西朗、鹤洞、沙涌、沙园、燕岗、石溪、南洲、沥滘。换乘:广佛城际轨道线将设置四个换乘点接驳广州地铁,分别设在西朗站、南洲站、沥滘站和沙园站。而沙园站为平行换乘站,乘客在一个站台左右两边就能够最便捷地实现换乘,具有换乘距离短、换乘客流大、换乘方便快捷、节省换乘时间等优点
佛山市交通局召开佛山市中心城区交通运行形势分析媒体通气会,会上透露,佛山将力争5年内建成运营8条地铁线路,即佛山地铁1、2、3、4、9、11、13号线和广州地铁7号线西延段。其中,2号线二期、4号线一期、9号线一期、11号线和13号线一期等项目力争年内开工,1号线三期、6号线一期也将在“十三五”期间动工,《规划》显示,除了已开通的广佛线外,佛山未来将有9条地铁通道与广州实现对接,它们是:佛山地铁2、3、4、5、6、8、9、10、11号线。这些线路进入广州境内后,将与广州现有以及未来的2、3、5、7、10、11、12、13、17、18、19、20、22号线对接
1号线(广佛线)
佛山新城—广州沥滘
1号线二期南延线已于去年年底通车,新开通的4个站点分别为澜石、世纪莲、东平和新城东;1号线三期将接驳广佛江珠城际轨道线。
2号线:高明—广州南站
2号线一期工程正在施工,建设期约5年,计划2020年上半年开通试运行;这条线路东西连接广佛两城,途经4区7镇街,线路总长32.3公里。
3号线:佛山科技学院—顺德学院
3号线正在施工,计划设36座车站,将是佛山最长的地铁线路,堪称南北大动脉;该线路连接三区,有17个站点为换乘站。
4号线 :三水河口—南海三山
最新消息,佛山地铁4号线力争年内动工。该线路东连南海三山新城,与佛山地铁11号线对接,经过季华路、张槎、智慧新城、绿岛湖、佛山西站、狮山大学城和狮山工业园城际站后,从广海大道进入三水,终于三水区工业大道站,沿线将与规划中的佛山地铁6号线对接,并与在建的地铁2、3号线对接换乘,与既有的广佛线相交于季华园站。
5号线:广州石围塘—南海九江
5号线拟在滘口接入广州轨道线网,在桂丹路至石南大桥段为地下线,其余为地上线,目前尚在规划中,力争2018年动工。
6号线:南村—南海里水
6号线一期工程连通大沥组团和广州滘口、石围塘等区域,与广州5号线、11号线等多条轨道交通线路接驳,可快捷连通广佛中心城区与佛山西站。
7号线:港口路—南庄醒群
7号线连接禅城中心城区,存在调整可能。
8号线:南海狮山—广州槎头
佛山地铁8号线将覆盖金沙洲片区,不仅与佛山地铁4号线、5号线、6号线相接,还将和广州地铁的12号线和13号线牵手对接;这样的规划设计不仅激活了金沙洲片区的轨道交通网络,也方便金沙洲居民更快通达佛山更多区域。
9号线:容桂城际站—顺德城际站
9号线始于广珠城际容桂站,途经桂州大道、 规划道路、 容奇大道、伦桂路、桂畔路、云良路等至顺德城际站,与广州17号线换乘;拟采用跨座式单轨,类似“空中小火车”。
11号线:广州鹤洞—容桂细滘
11号线争取今年年内开工,线路从南向北将牵起顺德、南海、广州;建成后,预计列车从线路南端起点站容桂细滘出发抵(di)达北端广州鹤洞东用时约需39分钟。
13号线:顺德伦教——容桂城际站
13号线主要功能则是为顺德区内部提供交通服务,设伦教、 大良、 德胜新城和容桂城际站;与9号线一样,采用跨座式单轨,类似“空中小火车”。
9号线、13号线
天上走!大概就像这样
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