地铁27号线将连接富士康产业园与知识城 20号线或分流3号线客流压力|163

规划中的地铁20号线、27号线揭开面纱，20号线起自广州塔，经过珠江新城、黄埔、增城新塘，极有可能由目前6号线二期拆解而来。27号线由知识城线延长而来，途经知识城、教育城、富士康产业园。日前，增城区轨道交通指挥建设服务中心发布《轨道交通二十、二十七号线增城境内段控制性详细规划研究》招标公告，透露了上述消息。

20号线：起于广州塔

经过珠江新城、萝岗

招标公告称，根据广州新一轮线网规划修编成果，20号线起自广州塔，经珠江新城、植物园、萝岗，进入增城区新塘地区，线路全长约47.8公里。该线承担海珠区、天河区、黄埔区与增城新塘地区的快速联系，加密天河区轨道网络，打造增城至主城区的新通道。

招标公告

综合此前相关方面披露的消息，20号线大概率由6号线二期（植物园-香雪）拆解并延伸而来。6号线二期为六节车厢设计，与四节车厢的一期在植物园站预留了拆解条件。

6号线二期

根据最新规划成果，线路拆解后将从植物园往西南延伸，或途经石牌桥、猎德，到达广州塔站，成为又一条南北走向经过珠江新城的线路，分流3号线的客流压力。此外，按照新规划，6号线二期将从香雪站继续往东延伸，进入增城新塘。6号线二期拆解之后，将打破线路目前只能用4节车厢的限制，载客量较现在提升50%。

27号线：起于新和

经过知识城、富士康

招标公告指出，27号线起自14号线新和站，经知识城、教育城至增城新沙，线路全长约49.5公里，远期预留延伸至东莞的条件。该线加强了科教城富士康产业园与中新知识城之间的联系，支持科技小镇及富士康产业园地区发展，形成广州东部至东莞方向放射线。

招标公告

27号线很可能由14号线知识城支线“发育”而来，后者延长之后“单飞”成为27号线。27号线将是一条南北纵向线路，穿行白云区、黄埔区、增城区，而且未来还有机会延伸到东莞。