如今的汽车市场百花齐放，车型相比十年前来说非常的丰富，小到微型车大到全尺寸越野，几乎都能在国内买到，而且这几年国内性能车型的数量也逐渐丰富了起来，从十几万的平民性能车再到上千万的超级跑车，可选择空间非常大。从侧面也可以看出了我国汽车消费市场逐渐成熟，已经从卖方市场逐渐转向了买方市场。

今天我们的主角就是一台德系豪华品牌的性能跑车，这款车就是保时捷718 T，718 T在今年的日内瓦车展上首次亮相，如今又在6月1日开展的深港澳车展上进行了亚洲首秀，并且正式公布了售价，目前718 T分两款车型为：Cayman T和718 Boxster T，售价分别是64.1万元和66.10万元。

718 T的设计灵感来源于保时捷911 T车型，是保时捷基于718打造的轻量化跑车，整车大量进行了轻量化改造，并且更加注重驾驶感受，此外还提供了手动挡车型，让你拥有人车合一的体验。718 T的定位在718至上，算作是718的新能版本。是专门针对性能车发烧友打造的车型。

外观上718 T和718没有太大的差别，仅在部分外观件以及细节上做了改变。比如采用了全新的包围突出了运动风格，红色的配色也在视觉效果上让718 T更具动感。整体外观方面延伸了保时捷跑车的精髓，让人过目不忘。

718T在前脸侧进气口上方集成示廓灯和转向灯的细长型大灯显得车身更宽。前部明显加大的冷却空气进气口非常醒目，体现了新的涡轮增压发动机拥有更强劲的运动性能。此外全新的LED日行灯和氙气大灯也起到了点睛之笔的作用，而保时捷经典的四点式LED大灯也可以进行选装。

718T的造型相比718进步很多，尤其是外观上采用了类似GTS版车型风格。而且进行了大量的轻量化设计，比如门把手采用的是红色织物带，中控台取消来保时捷通讯管理系统，也就是大屏幕中控（但可免费选装屏幕），采用了减重的GT运动方向盘，没有多媒体按键。让整车的重量进一步下降，手动挡车型空重仅为1350Kg（选装PDK双离合重1380Kg）。不过中控成为了"小黑洞"可能是一般消费者无法接受的，不过对于性能爱好者来说少一公斤的重量比提升一匹马力还有重要。

内饰方面与现款车型相比没有太大的变化，区别就在方向盘造型、中控台区域以及门把手，内饰相比同级别的车型来说更为豪华，毕竟是一台保时捷跑车，而且保时捷的经典元素基本上都得以保留。真皮装饰加上翻毛皮座椅凸显了豪华气息。此外增加了全新的20英寸轮圈采用高光钛灰色涂层，同时配合保时捷主动悬架管理系统（PASM），使得新车相比普通版车身降低了20mm。尾部设计上，中置双出排气采用黑色镀铬装饰，看起来更加具有运动风格。

动力部分718 T全系搭载了2.0T水平对置四缸发动机，最大功率300马力，扭矩380牛米。变速箱方面有了重大亮点，新车将标配6速手动变速箱以及7速PDK双离合变速箱。两者之间可以自选。此外保时捷Sport Chrono组件也将成为标配。官方公布的0-100公里加速时间手动挡为5.1秒，自动挡为4.7秒，极速为275Km每小时。

缺点总结：718的缺点其实还是很多的，首先就是它的选装配件非常多，往往选装件的价格就能选到10万左右才能提车。此外相比RS、AMG、M系列的同价位车型来说价格更高，而且性能却更弱一些。不过确实保时捷的品牌价值也更好一些。也是少数能提供手动挡性能车的豪华品牌。

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