目前，世界各地的国防部已经在为第六代战斗机做着准备，尽管只有少数第五代飞机在服役——洛克希德·马丁公司的F-35“闪电”II和F-22“猛禽”以及中国的歼20战斗机。

那么，已经提出的第六代战斗机概念以及它们的潜在能力是什么呢？

法国/德国/西班牙的新一代战斗机

新一代战斗机（NGF）是目前由法国空中客车防务和航天公司以及法国达索航空公司共同开发的第六代喷气式战斗机。

预计NGF项目将取代现有的欧洲喷气式战斗机，如达索的“阵风”，欧洲战斗机“台风”和西班牙的F/A-18“大黄蜂”。

新飞机将包括全新的技术，新一代欧洲战斗机发动机——由MTU航空发动机公司与赛峰共同开发。它也将成为下一代武器系统的一部分，与无人“僚机”合作。

去年10月在巴黎的2018年Euronaval上展示了一架NGF模型。该模型是三角翼式飞机，没有垂直表面，不能横向反射雷达，并且显著减少了侧面雷达的横截面。

已完成的飞机计划于2025年首次试飞，并可在2040年前投入使用。然而，制造商仍有一些障碍需要克服，尤其是在他们融入多种技术和达成政协协议方面，参与国之间需要相互妥协。

日本的F-3

日本三菱的F-3是第四代未来战斗机概念，源自三菱X-2，用于演示先进的战斗机技术。

除了由XF9-1喷气发动机提供动力之外，F-3的技术方面尚未得到证实。XF9-1的设计与F-22上使用的发动机相似。此外，日本还展示了用于F-3计划的有源电子扫描阵列（AESA）雷达。

“我们的F-2战斗机预计将于2030开始退役。”日本国防部（MoD）发言人在2019年2月对媒体说道。

“为了获得能够在未来网络部队中发挥新型战斗机的核心作用，国防部将在早期推动必要的研究并启动一个日本领导的项目，并有可能实现国际合作。”

俄罗斯的米格-41

根据莫斯科高等经济学院国防分析师瓦西里·卡申的说法，米格-41，也被称为PAK DP，是俄罗斯未来的战斗机概念，在完成后将被视为第五代++或第六代飞机。

卡申告诉记者：“我认为它类似于第五代++或第六代项目。因此，我们应该认为它具有与美国，中国和欧洲第六代项目相同的地位，将在2035年至2040年之间部署。”

据《今日俄罗斯报》称，米格-41有望取代老化的米格-31，其速度将至少达到声速（马赫数4）的四倍，据报道，米格-41甚至可用于外部空间。

在新闻报道中，航空专家法布里西奥·波利说：“它将在飞机中内置人工智能的某些元素，显然，以这样的速度飞行，人类大脑无法进行思考。肯定会有很多新技术投入到这架飞机上。”

据塔斯社报道，其他投机者表示这架飞机可能配备激光武器，这也将成为第六代战斗机的共同特征。

美国海军的F/A-XX和美国空军的F-X

在美国，军方的两个分支机构正在寻求同时开发第六代未来战斗机。

美国海军的F/A-XX计划被命名为Next Generation Air Dominance，该计划开发一种新的战斗机，以取代旧版的波音F / A-18E/F“超级大黄蜂”，并计划于2030年开始服役。但是，根据《大众机械》说法，由于到目前为止关于F/A-XX的信息非常少，因此，现在这个日期不太确定。

海军选择了开放式架构设计，以便根据不同的任务要求重新配置飞机。此外，它可以是有人驾驶、无人驾驶或两者兼而有之，应该能够平等地减轻陆地、空中和海上威胁，这与美国空军的计划不同，后者将优先考虑空对空优势。

美国空军的计划，被称为Penetrating Counter Air，是另一架美国第六代飞机，旨在应对当前F-22和F-15无法应对的威胁。

F-X计划不仅包括新型喷气式战斗机，还包括各种新功能，以实现空中优势。根据《国家利益》报道，制造商将在，通信，情报，监视和侦察，指挥和控制以及纳入现有和未来电子战和武器平台等领域改进该方案。

英国的“暴风雨”

由英国BAE系统公司牵头的财团开发的英国Tempest项目，它旨在从2035年开始取代英国皇家空军（RAF）的欧洲战斗机“台风”。

英国皇家空军空军参谋长Stephen Hillier先生说：“Tempest团队能够兑现我们的承诺，即确保继续发挥我们的能力，借鉴我们的经验和历史，为下一代战斗机提出令人信服的愿景。在过去的100年里，英国皇家空军一直处于领先地位，今天的公告清楚地展示了未来的发展方向。”

“暴风雨”将能够无人驾驶，新技术使喷气式战斗机能够控制成群的无人机，以帮助提供任务援助。“暴风雨”将采用人工智能，并可配备激光武器系统，类似于米格-41喷气式战斗机概念。

根据合作参与能力，“暴风雨”将能够与其他飞机或地面支持共享其传感器记录的信息，以更好地协调攻击。它将由自适应循环发动机提供动力，飞行员的头盔式显示器将使用增强现实技术创建虚拟驾驶舱。