6月，成都地铁又传好消息！

18号线全线洞通了！

18号线

昨日上午，伴随着“巨无霸”盾构机刀盘轰隆隆的旋转声，18号线4号盾构机在世纪城站-海昌路站1号风井接收端破土而出，标志着东进主动脉——18号线全面实现洞通！

成都“东进”轨道交通主动脉

设计时速达140km/小时的地铁快线

18号线起于火车南站，经高新区、天府新区后，穿越龙泉山至成都天府国际机场，它创下了国内轨道交通建设领域的多项记录——

◆这是一条集市域快线与机场专线为一体的复合功能线；

◆是服务于中心城区与天府国际机场之间的东进“主动脉”，对整体优化“东进”配套交通线网布局具有重要意义；

◆是国内首条设计时速140公里的轨道交通线路，也是国内在建的最长城市轨道交通线路，全长66.71公里，共设车站11座。

◆该工程由成都轨道交通集团、中国电力建设股份有限公司共同投资建设，是国内轨道交通投资额最大的PPP项目。

该线作为一条设计时速达140km/小时的地铁快线，在功能定位、融资模式、新技术应用、高瓦斯风险管控、大盾构施工、建设管理等方面都做了创新和探索。

洞通之后是什么？

就是铺轨——轨通！

目前，车站也进入机电安装和装饰装修阶段，同时，全线14个铺轨基地已正式启用11个，铺轨完成50%；各项站后专业施工正加速推进。总之，18号线离开通，又近一步啦18号线全线通车后，从火车南站到天府国际机场最快约为40分钟，不仅能满足远离中心城区的——天府国际机场客流出行需要，还能满足天府大道廊道通勤客流需求，缓解城市南北交通轴客流拥挤情况，进一步增强中心城区和沿线区域的紧密联系，作为成都“东进”的一条主动脉，在推进城市整体“东进”战略，优化“东进”配套交通线网布局上，具有十分重要的意义。

除了18号线的好消息

最近成都还有四个在建线路迎来新突破！

10号线二期全线高架站完成金属屋面安装工程●○

10号线二期共设有5个高架站，5月28日，10号线二期全线高架站金属屋面全部安装完成。此次全线金属屋面的顺利完成，为10号线二期站后工程揭开了又一个崭新的篇章。

10号线二期工程是成都首条国际机场专线延伸线，全长27公里。作为10号线一期的延伸线，10号线二期从已运营的一期双流机场T2航站楼站出发，串联红牌楼商圈、双流机场、双流西客运枢纽、花源新城、花桥新城至新津主城区，是一条集市域快线与机场专线功能为一体的复合功能线，是成都市优化城市空间布局、实施“南拓”战略的重要一环。

6号线三期最长明挖区间顺利通过验收●○

5月27日，6号线三期最长的明挖区间：青岛路站—昌公堰站明挖区间顺利通过实体质量节点验收，为铺轨施工按期进行奠定了坚实基础。

该区间主要难点在于：

穿越油气田主要发育区，地质条件复杂多变，地面高低起伏较大。成都地铁因地制宜，优化布局方便施工；深入现场严抓共管，保障安全质量；有效地保障了明挖区间施工安全可控，实体质量合格。

6号线三期工程起于观东站（不含），途经高新区、天府新区，至双流区，整体呈“L”型走向，止于兰家沟站（含），全长约22.08公里，全线设站18座，均为地下敷设。三期工程作为6号线一二期工程的延伸线，串联了天府新区核心地块，并与1、5、18号线及后期规划线换乘。该线路不仅是天府新区“骨干线”，还与1、5号线一同加密中心城区与天府新区的纵向联系，对践行“南拓”具有重要意义。

9号线武青南路站—机投桥站左线顺利贯通●○

5月28日上午10点，历经423个日夜后，9号线武青南路站-机投桥站盾构区间左线盾构机顺利到达机投桥站，至此，武青南路站—机投桥站区间双线贯通！

面临问题：

该区间全长2432m，沿西3.5环主干道敷设，地质为全断面深覆土、大水压砂卵石地层，最小曲线半径650m，最大坡度25‰，最大隧底埋深35m，地下管线多，交通流量大。

成都地铁根据地层情况，提前谋划盾构工筹，科学编制施工组织方案，制定切实可行的施工进度计划，合理配置各种资源，紧盯盾构施工中的特别重大风险源。层层压实安全生产主体责任，最终优质、高效地完成了任务。

9号线一期工程共13座车站，全长22.18公里，均为地下线。共设13座车站，其中换乘站达11座，换乘站比例近85%，设元华停车场、武青车辆段两座站场，设计时速为100km。9号线是位于成都市三、四环之间的一条线路，是城市快速轨道交通层次中的市域快线，具有线路长、换乘节点多、站间距大、速度目标值高等特点。

8号线东湖公园站退围还道●○

5月27日，8号线4标东湖公园站顺利完成：附属A口退围及道路、绿化恢复，提前4天完成“5.31”退围还道的节点目标。

6月8日，孟京辉导演的戏剧《成都偷心》将在东湖公园内的先锋剧院开演。为了方便剧院开演后的交通人流，成都地铁全力协调，解决附属占道打围、机电、轨道、土建等多个专业协调场地布置，多次组织专题梳理会及现场工作推进会，尽极限压缩地铁施工区域，最大程度扩宽道路；并在较短时间内相继完成附属B口、A口的退围及石牛堰绿化恢复，为剧院顺利开演创造有利条件。

8号线一期工程南起莲花站，北至十里店站。线路全长29.1公里，设车站25座，其中换乘站14座，设元华车辆段1座，通过双流区、高新区、武侯区、成华区、锦江区5个行政区，作为南北向的补充线连接着中心城区与周边区域，能疏导中心城区密集客流、带动沿线地区发展。

好消息一个接一个

你最期待哪一个？

来源：微成都微信公众号