普拉多又名霸道，是一汽丰田旗下的一款经典SUV车型，皮实抗造的外壳，流畅霸气的线条，可靠的性能都是普拉多销量良好的保证，普拉多按照排量分为2700,3500和4000三种，另有的柴油版3000在此不多做赘述。

其中，普拉多2700的动力是先天最弱的，2吨重的车身只由4缸163匹马力带动，其动力不足的缺点理所应当且显而易见。但普拉多2700又是其中最具性价比的一款车型，所以它的销量也一直居高不下。

虽然不一定是所有人都追求高动力，但是会有不少一部分人不满意普拉多2700原车的动力，入手的人越多，对普拉多2700动力不满的人越多。基于这个前提，市面上开始出现了不少发动机改装的方式，为人所熟知的就是加装增压器，刷ECU，改装点火系统，改装排气管等。

其中最为稳妥的就是加装增压器，增压器又分为两种：涡轮增压和机械增压。涡轮增压是靠发动机发动机运转后排出的废气来推动涡轮内部的涡轮转动，增加进气密度，让发动机更多喷油，从而提高发动机工作效率，这种增压方式的缺点就是发动后会有滞后性，并且产生很高的工作温度，工作时的温度甚至高达400-900℃，危险度过高。

机械增压又分为三种：鲁氏，双螺杆式，离心式。其中鲁氏已被淘汰，其他两种机械增压又以离心式效率最高。以最常用的JSIM离心式机械增压为例，它是通过皮带将增压器本体与发动机相连，使发动机和增压器同步工作，压气机转子开始工作会使得更多空气进入，增加进气歧管的压力，提升喷油量，发动机功率上升。没有滞后性，而且工作温度只有70℃左右，安全性很高。

JSIM离心式机械增压最大的特点也是全程无损安装，不打孔不焊接不破线，不损坏原车结构，还有专属外挂式ECU，不刷原车数据，保证原车完整。车检方面完全不用担心，近千台安装后的车主表示安装后直接过的。

实测数据显示，安装JSIM离心式机械增压后的普拉多2700最大动力输出由163匹提升到230匹，扭矩由246牛/米提升到318牛/秒，百公里加速由原车15.0秒提升到11.3秒，整体动力提升40%，扭矩提升30%。动力赶超3500达到3700-3800的效果。

那动力提升了这么多，油耗肯定也增加了不少吧？不，经客户反馈安装JSIM机械增压后的普拉多2700的油耗正负一个点，真实的油耗和车主个人驾驶习惯有关，喜欢油门踩到底的车主油耗肯定相对高一点。

在保养方面也很简单，以前怎么保养，安装完后还是怎么保养。整个机械增压套件有自己独立的润滑、散热系统，完全可以自给自足。只需要五万公里左右换一次润滑油即可，操作简单自己动手都可以完成。在售后方面，JSIM承诺七天包退，三月换新，一年免费质保，终身维护。

安装JSIM机械增压后车的寿命也不会有任何影响，不用担心自己的老伙计会提前退休，在设计之初，JSIM就是以不损伤发动机寿命为前提，如果你也需要给自己的爱车提升动力，那不妨试试这种稳妥的改装方式。微信公众号：匠神动力