众所周知中国被称为是"基建狂魔"，从我们的高铁还有港珠澳大桥就可以看出来了，中国一次又一次的刷新世界纪录，建造出让世界都惊讶的伟大建筑。除了高铁之外，中国的高速公路也是非常多的，因为我们常说“要发展，先修路”，只有交通发达了才可以带动城市经济的发展。

中国高速公路总里程已经高达13万公里，建造的费用也是非常高的，不过大家也都知道我们平时过高速的时候是需要收费的，只要当节假日的时候高速公路才会免费通行，而这个时候也是高速最堵的时候。如果按50公里一个收费站来算的话，那么我们国家大概3000个收费站。

这么多的收费站一天可以收多少钱呢？其实如果真的要说收多少钱真不好说，因为并不是所有的高速车流量都很大，有的高速可能一天也就几辆车，而有的高速可能一天都在堵，所以很难说具体收入多少，而且收入也会根据各种因素改变。

举个例子来说，广深高速是我们国家调整车流量比较大的一条高速，全长有122.8公里，最高一天达到70万辆次，平均每天可以达到40万辆次，不过这个也很正常，毕竟这两座城市都是一线城市，交通自然要发达很多。

这条高速公路当年投资了114亿元，而平均每天大概可以收取870万元，也就是说大概三年的时间就可以收回成本了，但是这条高速每年的维护费用就达到了5亿元。其实在中国有很多高速是处于亏本状态的，因为它们并不能像广深高速一样每天有那么多的车流量，所以答案也是让人很意外。