一周前，北京第一条自行车专用道在回龙观投入使用。这条自行车专用道全长6.5公里，按照设计时速，从回龙观到软件园大约需要骑行26分钟。这本应该方便群众上下班，缓解交通压力的一项举措。然而这里却成了很多“飙车族”骑行的场所。
专用路规定时速不得超过15公里 “飙车族”最快时速接近60公里
据了解，自从自行车专用道投入使用后，短短的一周累计通行7.8万余车次。这其中就包括一些“飙车族”。根据交管部门自行车专用路“交规”，专用路仅允许非助力自行车行驶，且时速不得超过15公里。而这些“刷街”骑行者时速轻轻松松就能达到三、四十公里，远远超过了交管部门的规定。
据说一位骑友介绍，在专用道路开通后的第二天，就有一人因为骑速过快而摔伤，受伤的骑友当时的车速据说接近了60公里。
严重的超速不仅仅会给他人造成危险，同时对自己也有一定的风险。当然超速只是骑友们在自行车专用道上出现的问题之一。更有甚者，为了能够快速骑行，有些骑友逆行超车，这在骑行安全上造成了更大的隐患。有群众在网上吐槽这些“飙车族”是“环法高手”。
专用道只向非助力自行车开放
有些人说，不让这些“飙车族”上来不就好了吗？然而并不像网友说的那么简单，自行车专用路仅允许非主力自行车行驶，而“飙车族”所骑的自行车也是非助理自行车，完全是符合要求的。交管部门也无法阻止“飙车族”上道。对于电动车，滑板，行人则是禁止通行的。除此之外，在公交道上骑行的年龄也有规定，根据自行车专用路的“通行规则”，未满12岁的儿童被禁止骑行上路。
如何治理“飙车族”
说到治理，交管部门表示现在还没有技术手段进行监管，只能加强巡视和劝说。对于“刷街”的骑友来说，现阶段也只能凭自觉了，不要等着巡视的人看到了才会减慢速度，要有安全意识。正常速度骑行对于自己和他人的安全都是保障，骑友也不要有侥幸心理，不要让安全一直存在隐患。因此请大家按照规定骑行，共同维护我们的公共安全。
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