从鬼火摩托真正出现到现在，“鬼火”这个说法已经渐趋风靡全国。但仍有不少摩友听到过后会感到困惑，这一天天鬼火鬼火，查又查不到个准确的牌子，但看名字这么炫酷，莫非是类很厉害的车型？

其实说起来，鬼火既不是一种车型，也不是某辆车的牌子。非要说的话，“鬼火”更像是一种说法，多数人把“鬼火”用来代指骑这一类车的这一类人。

举个更简单易懂的例子，当你走在路上，听到一阵阵发动机的劣质轰鸣由远渐近，回头一看，染着红红绿绿头发的青少年，骑着散发红红绿绿光的小踏板摩托飞驰过来，与你擦肩而过后又瞬间远去——这就是传说中的“鬼火少年”了。

“鬼火少年”所骑的大多数都是拥有GY6动力平台的小踏板国产车，虽说这些车多是杂牌，但它们也有着“原型”。那就是台湾雅马哈生产的一款小型踏板车。自从这类车型以锋利的线条、小巧的外观以及很高的可改装度火遍全国后，各个生产厂家纷纷效仿，这就是后来出现的诸多杂牌鬼火车了。

“鬼火”指代的不仅是这类车，更指代的是这类人。自从一家名叫飞鹰的厂家开始模仿雅马哈进行生产，进行效仿的厂家和人群就越来越多。不过他们的质量大多良莠不齐，加上不少青年不分青红皂白地效仿，鬼火车的文化就这样“发扬光大”了。

鬼火听起来酷炫，但其实在很多摩友的眼里这算是一个贬义词。鬼火车不仅单单鬼火在外形，现在国内的很多杀马特青年拿到车，肯定默认要改装。他们最主流的做法就是先改排气，直通排气改上之后，所谓的“炸街”就来了。但懂行的人可以只听声浪听出来的究竟是好车还是鬼火车，一般一两千的廉价鬼火车再加上廉价的改装，所发出的声浪听起来虽然响，但音质很低劣。

鬼火车骑手一味追求狂放，一般上路不戴护具不戴头盔手套，其实这些车大多也是没有手续的。而且不仅如此，他们喜欢把油门拧到底，和其他一切路上的东西竞速，伴随着酷炫五彩斑斓的灯光在道路上飞驰。但这些属于危险行为，因为不仅鬼火车的后刹是鼓刹，对前刹而言，过高的速度也让他们不一定能及时刹住车，这就很容易造成事故了。

骑鬼火车的鬼火少年的这套玩法是不可取的，这不仅在于他们没有改装手续，多数人也没有驾照，且无视交规，只要不断腿断手，就能爬起来继续狂飙。2018年国内被查处的违规改装车中，有不少都属于这类车型。在这里小编只能说，鬼火车的玩法是不可取的，虽说骑行爽快，但还是生命安全最重要。